タタ ネクソン EV の屋根に風車が設置されているのを発見: ここで何が起きているのか?

インドでは、電気自動車が数年前よりもはるかに一般的になっています。 まともな航続距離を提供し、高すぎない電気自動車を発売したタタ・モーターズに感謝します。 ネクソン EV は、依然として国内で最も売れている EV です。 EV を所有するほとんどの人が直面する主要な問題の 1 つは、航続距離に対する不安です。 国内では充電インフラが整備されており、EV によって運転スタイルも改善されています。 しかし、ネクソン EV の屋根に風車を設置した動画があります。 ここで正確に何が起こっているのですか？ 確認してみましょう。

ここで見られるネクソン EV は、グジャラート州のスラトで発見されました。 所有者は、実際にネクソン EV の屋根に小さな風車を設置しました。 所有者が何をしようとしていたのかは正確にはわかりませんが、車が動いている間に生成されるエネルギーを使用して、何らかの形で車を充電したいと考えているようです。 ネクソンEVの航続距離を伸ばすためにやっているような気がします。 屋根の上でのセットアップは、明らかにプロによるものではありません。 学生の学校のプロジェクトのようです。 この記事を読んでいる人にとっては実用的な解決策のように見えるかもしれませんが、そうではありません。

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なぜそれは悪い考えですか??

いろいろな意味で悪い考えです。 まず、セットアップを見てみましょう。 屋上には小さな風車があります。 風車の容量については不明ですが、ネクソン EV のバッテリーを実際に充電するのに十分な電力を生成できないことは明らかです。 次はセットアップそのものです。 風車は電気SUVの効率を低下させるため、良いことよりも害を及ぼす可能性があります.

内燃機関車と同様に、電気自動車も重量が増えると効率が低下します。 風車のセットアップは、Nexon EV の航続距離に影響を与える多くの抗力を生み出している可能性もあります。 メーカーとしてのタタは、このSUVのデザインを空力的にするためにすでに多額の費用を費やしています. この風車のセットアップのような追加機能は、抗力を増加させるだけです. 電気モーターは、速度を維持するためにより多くの作業を行う必要があり、その結果、全体の航続距離が短くなります。 非常にシンプルで効率的な方法のように見えるかもしれませんが、そうではありません。

風車は高電圧電流を発生させるほど効率的ではありません。 農場の商用風車でさえ、約 1.5 kW の電力を生成しますが、これも風速などのさまざまな要因によって異なります。 EV の航続距離を最大限に伸ばしたい場合は、これらの自家製のソリューションをすべて捨てて、ドライビング スタイルに集中する必要があります。 ICE車とは異なり、EVの運転スタイルは異なります。 積極的に加速しないでください。また、最大範囲を得るために回生も行ってください。

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