昨年、まったく新しいシュコダ クシャークがインド市場に登場した直後、ソーシャル メディアでは、電動パワー ユニット (EPC) エラーをスローしたことで車を非難する一連の苦情が表面化しました。 シュコダは、より「堅牢な」燃料ポンプを取り付けることで問題を解決すると主張しました。 しかし、顧客は依然として同様の問題に直面しています。
このタミル・ナードゥ州のシュコダ・クシャクのオーナーは、ソーシャル メディア グループで彼の経験を共有しました。 所有者の Hariharan Venky は、Skoda が彼の車の燃料ポンプを新しい「堅牢な」ポンプに交換したかどうかについては明らかにしませんでした。 ただし、彼は投稿を更新し、シュコダはまだ診断を実行中であり、診断が完了したら問題について所有者に説明することを彼に通知したと述べています.
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所有者は、25,000 km後に問題に直面したと言います。 同じ投稿には、11,000 km で同様の問題を投稿した他の多くの人がいます。 他の人は、そのような問題を回避するために高オクタン価の 95 RON 燃料を使用していると述べています。 他の多くの人は、シュコダのサービスセンターは車に問題があることを認めておらず、それは燃料の品質が原因であると言って所有者を非難していると述べています.
シュコダは昨年、燃料ポンプの交換を開始しました
複数の顧客が同じことについて不満を述べた後、Skoda は燃料ポンプを新しいより堅牢な燃料ポンプに交換し始めました。 Skoda のディレクター – 販売およびマーケティング、インド Zac Hollis は Twitter で顧客に、Skoda が Kushaq に装着されるより堅牢な燃料ポンプを提供するようになったことを伝えました。 Zac はまた、Skoda ワークショップは、十分な在庫が利用可能になり次第、燃料ポンプを交換するよう顧客に呼びかけ始めると述べた。 ただし、Skoda は交換に関する情報を公開していません。
Skoda は、燃料ポンプの故障による EPC の故障を特定していました。 シュコダはまた、インド全土で利用可能な燃料の品質がさまざまであるため、燃料ポンプが故障していると述べています。 Skoda Kushaq の何人かの所有者は、過去に同様の問題に直面し、車が機能しなくなり、「EPC」がインストルメント クラスタに表示されました。
問題は別のもののようです。 Skoda によると、インストルメント クラスターの EPC ライトは、ソフトウェアの不具合、エンジン管理の問題、ネズミに噛まれたり、燃料の質が悪いために点灯することがあります。 さらに、EPC の問題は 1.0 TSI エンジンでのみ見られます。 最初の EPC の問題は、インドで得られるさまざまな燃料の品質が原因で発生しました。
Skoda Kushaq はインドで最も安全な SUV です。
同じプラットフォームをベースとするシュコダ クシャクとフォルクスワーゲン タイガンは、最近、インドで最も安全な車になりました。 どちらの車も、大人の安全保護で 34 点中 29.64 点、子供の安全性で 49 点中 42 点を獲得しました。 どちらの車にもフロント エアバッグと ESC が標準装備されており、最高の評価を得ることができました。 車は、より厳格な新しいプロトコルを使用してテストされました。
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