クライスラー・ヴォラーレとは？ | | デイリー ドライブ | コンシューマーガイド® The Daily Drive

これらの車の 1 つを決して見ることはないでしょうが、これを知っておいてください。クライスラーは、80 年代、特にメキシコで、非常に紛らわしいリバッジにふけっていました。

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アメリカの自動車メーカーが北米市場ごとに異なるブランドを採用する理由はたくさんあります。 の 今は亡きFargoトラックブランドたとえば、クライスラー・プリマスのディーラーが北上でピックアップを販売することを許可しました。 ファーゴとダッジのトラックが完全に同一であることは気にしないでください。

今日は、1981 年から 1989 年の間に米国で販売されたクライスラーの K-Car を見ていきます。手頃な価格のコンパクト クーペ、セダン、ワゴンは米国でヒットしたため、国境を越えてそれらを販売することは何ものでもありませんでした。論理的。 あ、でもマーケティング…

K-Cars は、プリマス リライアントおよびダッジ エリーズとして米国で販売されました。 しかし、メキシコでは、リライアントはクライスラー ヴォラーレになり、アリエスはダッジ ダートになりました。 メキシコ市場の名前の変更に関する調査では、モニカの交換のいくつかの理由が明らかになりましたが、それらはすべて推測のように感じます. 最も興味深いのは、プリマスのブランドがクライスラーと交換されたことです。

メキシコでは、ヴォラーレはクーペとセダンの形で提供され、ダートはワゴンとしても提供されました。 興味深いことに、ダート クーペのスポーティ バージョンはマグナム 400 に改名され、以下の広告から、クライスラーとして販売されたようです。 それはすべて非常に混乱しています。

興味深い事実: 同時に、プリマス リライアントはカナダでカラベルとして販売されました。

1986 年、ダートは 600 と改名され、米国のクライスラー E クラス、ダッジ 600、プリマス カラベルを支えた拡張された K カー アーキテクチャに移行されました。 ダートのクーペとワゴンはなくなった。

次に起こったことは、別のブログ投稿に値するほど紛らわしいものです。 最終的にはそれに到達します。 それまでは、クライスラー ヴォラーレを見れば、それがどこから来たのかがわかります。 見たら。

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クライスラー・ヴォラーレとは？

1984年 クライスラー マグナム 400

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1984年 クライスラー ヴォラーレ

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