今後 10 年間で、OEM は従来の ICE モデルを新しい電動ラインナップに統合する方法を決定する必要があります。 フォルクスワーゲンでは、これは、ゴルフや GTI などの世界的に象徴的なモニカの移行をどのように処理するかを考え出すことを意味します。 VW がゴルフ サイズの ID.3 を導入したとき、多くの人は、新しい電動ハッチが最終的にゴルフに取って代わるのではないかと考えていました。 しかし、2027 年か 2028 年頃には第 9 世代のゴルフが登場し、バッテリー駆動に切り替わります。 ブランドのボスである Thomas Schäfer が LA Auto Show でいくつかの販売店と話をしたとき、彼は Golf の名前も GTI もどこにも行かないと説明した. 彼は、ID ブランドはすでに VW 構造で固定されていると述べ、ID.Buzz を例として、「ID」の後に番号を付ける必要がないことを挙げました。 彼は言った オートカー、「それをさせるのはクレイジーだろう [Golf and GTI] 死んで逃げる。 私たちは ID ロジックに固執しますが、アイコニックなモデルには名前が付けられます」それは ID.Golf がインバウンドであることを意味するのかと尋ねられたとき、彼は「ID.Golf があるかもしれない」と答えました。
ヨーロッパのベース ゴルフ ライフは、長さ 168.7 インチ、幅 70.4 インチ、高さ 58.7 インチで、ホイールベースは 103.1 インチです。 ID.3 は、長さ 167.8 インチ、幅 71.2 インチ、高さ 61.7 インチで、ホイールベースは 109.1 インチです。 寸法が似ているため、ID.3 は外側が少し大きくなっていますが、電動パワートレインのパッケージングのおかげで、内側はかなり広々としています。 シェーファー氏は、ID.3 を「よりゴルフ プラス」と考えていると語った。 これらのコメントに基づいて、潜在的な ID.Golf は ID.3 の下のラインナップにドライブし、電動ゴルフとほぼ同時期に登場すると考えられている ID.2 シティカーの上にドライブする可能性があると思われます。 ID.3 は、VW が ID.3 よりも約 13 インチ長く、ID.4 とゴルフの間にさらに多くのスペースを作りたい場合、成長する余地が十分にあります。
GTI に関しては、ID モデルのホット バージョンを識別するために作成された GTX バッジを置き換えるためにサブベッドを使用することができます。 すでに ID.4 と ID.5 の GTX トリムがあり、2023 年の ID.3 GTX はフェイスリフトされた ID.3 とともに登場します。 シェーファーは言った AutoExpress、「GTXは電動化への途中のアイデアでした。別の名前を思いつきました。将来、これが必要かどうかはわかります。しかし、GTIは非常に強力です」と、現在議論が行われていますそのパズルを解く方法。
このブランドは、ユーロ 7 の排出量のために、小さなハッチバックである Polo を新しい時代に導入することを危惧しています。 理論的には、ID.2 は、ID.3 がゴルフと比較されるのと同じようにポロと比較されるはずであり、ID.2 の下に計画されているさらに小型の都市型車があります。 したがって、ポロサイズの電気製品が提供される予定ですが、現在のハッチ名は継続する価値がないかもしれません. シェーファーは言った 車 雑誌、「あまり頻繁にやりたくないでしょう。ご存知のように、古いポートフォリオからすべてを転送することはできません」と大声で尋ねる前に、「 [Polo] それを運ぶのに十分なほど象徴的ですか？ まだはっきりしていません。 私たちはまだ本当に決めていません。」