特に10月にTwitterと呼ばれる440億ドルのメガホンを購入し、ソーシャルメディアネットワークで企業の混乱が続いて以来、Elon Muskの注目への飽くなき欲求と論争を巻き起こすための無限の能力に気を取られるのは簡単です. あなたがこれを読む頃には Twitter は機能しているでしょうか？
しかし、覚えておいてほしいのは、彼は自動車会社の責任者でもあり、今年も大成功を収め、ラグジュアリー部門で 4 回目のオールスター賞を受賞したことです。
ネームプレートが 4 つしかなく、外装や内装の大幅な再設計は行われていないため、テスラは従来の期待に逆らい続け、米国の高級品市場を大幅にリードしています。これは、ブランディングと、ライバルの自動車メーカーが経験したサプライ チェーンの落とし穴のいくつかを回避したことのおかげでもあります。 Experian は、今年 9 月までに 346,827 台のテスラ登録を報告しました。これに対し、BMW は 236,513 台、メルセデス ベンツは 204,120 台、レクサスは 201,830 台です。
テスラを追いかけているのは、世界中の BMW、メルセデスベンツ、レクサスだけではありません。 すべての自動車メーカーは、定評のあるメーカーであれ、この業界の高い参入障壁を乗り越えようとしているメーカーであれ、Tesla のようなブランドアピールを得るために命を落とすでしょう。
パネルの隙間？ ソフトウェアの不具合？ AutoPilot に対する悪い PR ? サービスネットワークの欠如？ マスク氏の Twitter でのふざけた態度と、言論の自由に関する怪しげな議論とは? はい、一部の顧客はTeslaを返却し、振り返りませんでしたが、米国および海外の大勢のElonファンはほとんど気にしていません.
そして今年、テキサス州オースティンとドイツに工場を開設したことで、テスラはすぐに冷める兆しを見せていません。
これはツイートする価値のあることです。