現在のオペル コルサは、旧 PSA がラッセルスハイムからブランドを買収した後、フランスのプラットフォームをベースにしたブランドの最初の製品の 1 つです。 CMP アーキテクチャは、2019 年モデル以降にカールが廃止された後、現在販売されているオペルの最小製品の電動化への道を開きました。 コルサは発売から3年以上が経ち、近々リニューアル予定です。 オペルはすでにフェイスリフトに取り組んでおり、これまでの進捗状況を示す新しい写真があります.
この白いプロトタイプは、フロント フェイシアを覆う小さなカモフラージュが特徴の写真家によってドイツで撮影されました。 これは、ほとんどの変更が予想される場所であり、通りの言葉によると、ラジエーターグリルは、モッカとアストラに見られるバイザーグリルに触発された新しいデザインになります. 新しい LED グラフィックスを備えた薄型ヘッドライトのペアがパッケージの一部になるはずです。 バンパーとロアグリルの微調整もありそうです。
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変更は、背面ではあまり重要ではないように見えます。 全体的なデザインはミニマルで、特にテールライトのデザインに関しては、一新されたクロスランドに似ています。 カモフラージュはリア バンパーの微調整を隠しているようには見えませんが、後で変更される可能性があります。
ヨーロッパでは、Euro 7 の排出基準が公式になった後、内燃機関の小型車セグメントが消滅する可能性があるという懸念が高まっています。 コルサは今のところ安全であるように見えますが、これまでになく厳しい CO2 規制に対応するために、エンジン範囲がより電動化されたバリエーションを与えられることを期待しています。 超先進的なものは何も期待しないでください。Corsa は出力を大幅に増加させることなく、マイルド ハイブリッド テクノロジーを採用すると信じています。
完全電動のコルサは、プジョー e-208 と同じハードウェアの改善を得ることができます。プジョー e-208 は最近、より強力な電気モーターと新しいバッテリー パックの形で大幅な技術向上を実現しました。 2つの車はプラットフォームとコンポーネントを共有しており、ドイツのモデルがプジョーから新しいEV技術を受け取ることは理にかなっています.Peugeot 308でデビューしました.