BMW M は今年 50 周年を迎え、その最も伝説的なモデルの 1 つである 3.0 CSL を復活させることでお祝いをすることにしました。
先週発表された新しい 3.0 CSL は、1972 年に BMW M によって開始されたホモロゲーション スペシャルを現代的に解釈したものであり、BMW モータースポーツおよびチューニング部門の最初の車と見なされています。 ワイルドなエアロダイナミクス スタイルからバットモービルの愛称で呼ばれたオリジナルは、サーキットで勝利を収め、その後数十年にわたる BMW パフォーマンス カーの基礎を築きました。
BMW は以前、過去 10 年間に発表された 3.0 CSL オマージュ コンセプト カーでオリジナルの 3.0 CSL を称え、これらのコンセプトのスタイリング要素の一部が新しい 3.0 CSL に取り入れられました。 特に、グリルと張り出したホイール アーチの処理は、密接に関連する 2023 M4 CSL とは一線を画すのに役立ちます。
また、BMW の残りの部分とは一線を画すのは、わずか 50 台の限定生産です。 BMW は価格を挙げていませんが、噂では 750,000 ユーロ (約 778,635 ドル) の開始値を示しています。
BMW によると、新しい 3.0 CSL は 50 年間のモータースポーツの経験の結果です。 この車のパワートレインは、他の BMW 製品に見られるものと同様のツインターボ 3.0 リッター インライン 6 ですが、出力は最大 553 hp に調整され、トルクは 405 lb-ft です。自動車メーカー。 リジッドクランクケース、鍛造クランクシャフト、特別に設計されたオイル供給および冷却システムを備えたエンジンは、6速マニュアルと組み合わされ、後輪のみを駆動します。
駆動はアクティブ M ディファレンシャルを介して行われ、車両のスタビリティ コントロール システムから提供される情報を使用して、必要に応じて後輪間のトルクを最大 100% 変化させることができます。 ホイールは、フロントが 20 インチ、リアが 21 インチのセンターロック ユニットで、ミシュラン ラバーで覆われています。 それらは、フロントのダブルジョイントスプリングストラットサスペンションとリアの5リンクセットアップに取り付けられています。 この車には、電子制御ダンパー付きのアダプティブ M サスペンションと、カーボンセラミック ブレーキ ローターも装備されています。
ニューBMW 3.0 CSL
軽量化もデザインの焦点でした。 CSLとは「Coupe、Sport、Lightweight」の頭文字です。 ほぼすべてのボディ パネルは炭素繊維強化プラスチックで作られていますが、ドア パネルやバケット シートなど、キャビンにも同じ軽量素材が使用されています。 車両重量は約 3,580 ポンドです。
この車の 50 台は世界中で販売されています。 BMWは、これらの50台のうち何台が米国に到着するかをまだ明らかにしていません
BMW M は、前述の M4 CSL のほか、M3 ツーリング ワゴン、スタンドアロンの XM スーパー SUV、再設計された M2、特別な M3 セダンで 50 周年を祝いました。