ポルシェのオフロードへの進出と新しいポルシェ 911 ダカールについての最近の記事を、「バックウッドでは、より速く、より混雑し、より高価になるだろう」という一文で締めくくった。 の ヘネシー マンモス 1000 TRX オーバーランド エディション それを書いたときに私たちが考えていたものではありませんが、ここでは不満はありません。 ある時点で、バグアウトする必要があります。それをしている間、キングバグのように見えない理由はありません. Mammoth 900 または Mammoth 1000 のリメイクは、86,000 ドルから始まるベース TRX ピックアップを供給するものから始まります。 マンモス 1000 は、6.2 リッターのヘルキャット V8 を 1,000 馬力、969 ポンド フィートのトルクをさらに 36,950 ドルで提供します。 少し出力を下げてトレイルを走ることができるバイヤーのために、マンモス 900 は 25,950 ドルで 900 馬力と 873 ポンドフィートを実現します。 基本の Overland Edition キットは 19,950 ドルから始まり、オプション、税金、および手数料を除くと、900 が 131,900 ドル、1000 が 142,900 ドルになります。
一塁に止まると何になる？ ベッドラック、ライトバー、付属品のワイヤリングハーネス一式、ラックに Nimbus ハードシェルテント、LED ライト付きの 55 インチ格納式オーニング、シャベル、斧、ガス缶 2 つ、8 ガロンの加圧水タンク。 Stage 1 Overland Edition は、カスタム フロントおよびリア バンパー、ビルトイン ライト付きフロント ユニット、35 インチ タイヤの 20 インチ Hennessey ホイール、およびレベリング キットと引き換えに、価格にさらに 17,950 ドルを追加します。 それだけでは不十分な場合、ステージ 2 オーバーランド エディション キットを選択すると、37 インチ タイヤと格納式サイド ステップにアップグレードするために 4,000 ドル余分にかかり、実際に生き残るために必要なすべてのギアなどの追加料金の前に 164,850 ドルを支払う必要がありますトレイルの終わりに到達するだけでなく、トレイルの終わりに。 そこにさらにいくつかのガス缶を投げ込みます。 「ちょうど」702 馬力のストック エンジンは、都市部で 1 ガロンあたり 10 マイル (10 マイル) もの燃料を消費します。
Hennessey によると、最新の Mammoth TRX は、Ram のディーラーまたは Hennessey から直接注文でき、3 年 / 36,000 マイルの包括的な保証が付いています。 より速く、より混雑し、はるかに高価になり、奥地ではさらにうるさくなります。