テスラ 同社はモデル 3 の改良版を開発中であると、この取り組みに詳しい 4 人の関係者によると、トップの EV メーカーは生産コストを削減し、5 年前の電気セダンの魅力を高めることを目指している。
「ハイランド」というコードネームが付けられた再設計の焦点の 1 つは、モデル 3 のインテリアのコンポーネント数と複雑さを軽減することです。 テスラ 刷新が発表されていないことを理由に匿名を条件に語った関係者によると、ディスプレイを含めた購入者の価値。
これまで報告されていなかった再設計は、電動セダンが、中国の BYD、ヒュンダイ、および他の主要な自動車メーカーからの今後のリリースなどのモデルとの競争の激化に直面しているためです。
モデル 3 のエクステリアとパワートレインの性能にもいくつかの変更が含まれる可能性があるバッテリー駆動のセダンの刷新は、2018 年 12 月 12 日に生産に入ります。 テスラ上海にある同社の工場と、同社のカリフォルニア州フリーモント工場にあると、関係者のうち2人は語った。 テスラの Shanghai Gigafactory は、再設計されたモデル 3 を 2023 年の第 3 四半期に生産する予定である、と彼らは述べています。
フリーモント工場での生産開始時期やコスト削減効果の大きさは不明 テスラ サプライヤーと連携するため、再設計から達成できます。
この取り組みは、 テスラ そして現在、トヨタ自動車を含む他の自動車メーカーによって模倣されており、生産における複雑さ (およびコスト) を取り除きます。
での主要プロジェクトの一例でもあります。 テスラ イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）はここ数カ月、米国の懸念分野であるツイッターの買収に力を注いでいるが、それでも前進している。 テスラ 投資家。
テスラ ロイターからの書面によるコメント要請に応じなかった。
目に見える変化
モデル 3 の再設計は、モデル S の刷新に基づいています — テスラ昨年発売されたプレミアムEVセダン。 その再設計により、従来のステアリング ホイールの代わりに飛行機スタイルのヨークが追加され、ボタンと従来の通気孔が取り除かれ、17 インチの電子ディスプレイが中心となるミニマリスト インテリアの一部となっています。
モデル3、 テスラ米国で 47,000 ドル弱からの最も安い EV は、自動車メーカーのベストセラーでしたが、Model Y クロスオーバーに追い抜かれています。 わずか4モデルの生産で、スタイリングはあらゆる部分で変更されます。 テスラのラインナップは、確立された自動車メーカーと比較して非常に重要です。
市場の動向と生産を追跡するオートパシフィック グループのエド キム社長は、現在のモデル 3 は、2017 年に最初に発売されたバージョンからすでに更新されていると述べました。 テスラ アップデート バッテリー パフォーマンス、情報、エンターテイメントのオプションをソフトウェアで提供します。
「そうは言っても、消費者は依然として視覚的な変化を新しさと同一視する傾向があります」と彼は言いました。 「テスラ 視覚的に具体的な変更が必要であることを知っています。」
「潜在的な顧客が見て感じることができる今後の変化は、EVの顧客が依然として持っていることを保証する上で非常に重要です. テスラ 真に優れた代替手段として彼らの心の一番上に テスラ 市場に殺到し始めている」と述べた。
複雑にしないでおく
Musk は、設計と製造への簡素化されたアプローチを推進しています。 テスラ ハイランドプロジェクトが拡張することを、開発の知識を持つ人々は言った.
テスラ は、ギガ プレスとして知られ、イタリアの IDRA グループによって製造された大規模な鋳造機の使用を開拓し、組み立てで車両の単一のより大きな部品を製造し、コストを削減し、生産を高速化しました。 また、より高価なモジュールを排除する構造的なバッテリー パックも設計されています。
ムスクが言ってた テスラ 簡素化によってコストを削減し、モデル 3 の半分のコストになる小型車のプラットフォームに取り組んでいます。
「必要のない部品を何度も見つけました。念のために、または誤ってそこに取り付けられました。何もしなかった車から非常に多くの部品を削除しました」月。
このアプローチは、 テスラ 多くのライバルがまだ途方に暮れている中、最も収益性の高い電気自動車メーカーです。 第3四半期には、 テスラ 両社の開示によると、販売されたすべての車で9,500ドル強の利益を上げたのに対し、トヨタは約1,300ドルでした.
モデル 3 の刷新は、米国に次ぐ第 2 の市場である中国での販売が圧迫されている時期に行われました。 中国乗用車協会によると、中国でのモデル 3 の販売は最初の 10 か月で前年比 9% 減少したが、BYD の秦と漢の電気セダンはモデル 3 を上回った。
売り上げアップのために、 テスラ 10 月にモデル 3 とモデル Y の中国での価格を最大 9% 値下げし、即時配達を受けた購入者には追加のリベートを提供しました。
追跡するサム・フィオラニ テスラ Auto Forecast Solutions での業界全体の生産担当者は、モデル 3 への今後の変更が来ることを理解しており、その力を示していると述べました。 テスラの複雑さを取り除くアプローチ。
「彼らは常に、EV を収益性の高いものにする方法を模索しています」と彼は言いました。