Audi は月曜日に R8 V10 GT の米国価格を発表し、ドイツの自動車メーカーの V-10 エンジンの白鳥の歌をマークしました。
基本価格は 249,900 ドルに加えて、目的地料金 1,495 ドル、塗装費 595 ドル、ガソリン消費税 1,300 ドルです。 これにより、全世界の 333 台のうち、米国向けに計画された 150 台の各ユニットの総コストは 253,290 ドルになります。 R8 V10 GT は 2023 年モデルとして販売され、2023 年初頭にディーラーに到着する予定です。
おなじみの 5.2 リッターは、R8 V10 GT の米国版に 602 hp と 413 lb-ft のトルクを提供するように調整されています。 これは、全輪駆動の R8 モデルと同じ出力であり、GT はアウディのバッジを付けた最も強力な後輪駆動の生産車となっています。 アウディは 3.3 秒で 0-60 mph と 199 mph の最高速度を期待しています。
アウディ R8 V10 GT RWD
R8 の 7 速デュアル クラッチ オートマチックは、ギア比を再調整してより速いシフトを実現し、新しいトルク リア モードにより、ドライバーは電子スタビリティ コントロールの介入を調整できます。 トルク リアには 7 つの段階があり、レベルが上がるごとに車はオーバーステアしたくなります。
米国仕様では、R8 V10 GT は、標準の R8 V10 RWD クーペと比較して 55 ポンド減り、縁石の重量は 3,516 ポンドに減少します。 これは、ミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 タイヤを装着した 20 インチ軽量アロイ ホイール、カーボンセラミック ブレーキ ローター、カーボンファイバー強化プラスチック製アンチロール バー、軽量バケット シートによって達成されました。
GT は、オールブラックの文字とバッジ、新しいフロント スプリッター、フリック、コード スカート カバー、リア フェイシアの側面のアタッチメント、リア ディフューザー、スワンネック ストラット付きリア ウィングによって、他の R8 モデルと視覚的に区別されます。 . インテークマニホールドもブラック塗装。 米国に来る車には、標準のカーボンファイバーサイドブレード、ドアシルインレイ、およびドアミラーハウジングも付いています。
アウディ R8 V10 GT RWD
タンゴレッドメタリック、デイトナグレーメタリック、ミソスブラックメタリックの3色を用意し、米国向けに各色計50台を用意 黒と赤のインテリアに、2012年モデルの初代R8 GTをオマージュした赤のシートベルトを装備。 その他の標準装備には、スポーツ エキゾースト システム、Audi Laser Lights、Dynamic Steering、Bang & Olufsen オーディオ システム、赤いステッチが施されたダイヤモンド ステッチのヘッドライナーが含まれます。
アウディは、R8 が V-10 と一緒に廃止されるかどうかは明らかにしていませんが、噂によると、R8 は来年廃止されるということです。 ただし、前世代の R8 GT の場合と同様に、アウディが GT のオープン トップ スパイダー バージョンを追加で発売したとしても、驚くことではありません。 アウディは後継者を計画していると伝えられていますが、電動パワートレインを搭載し、おそらく新しい名前になります。