マツダ オーストラリアは、これまでで最も豪華な SUV である CX-60 の価格と仕様の詳細を発表しましたが、2023 年 6 月までは発売されません。
CX-60 には、新しい直列 6 ガソリンおよびディーゼル エンジンが搭載されますが、目玉は新しいプラグイン ハイブリッド (PHEV) です。 価格の範囲は、オンロード コストを除くと 59,800 ドルから 87,252 ドルで、これを超えるオプション パックがいくつか用意されています。
マツダは、Evolve、GT、および Azami 仕様レベルで利用可能な CX-60 を使用して、おなじみのバリアント ネームプレートにこだわっています。
ドライブトレイン
その最上位にあるのは、「e-Skyactiv PHEV」と呼ばれるマツダ初のプラグイン ハイブリッドです。
2.5 リットルのガソリン エンジンと電気駆動モーター、および 17.8kWh の大型バッテリー パックを車軸の間のフロアに組み合わせ、システム出力は 241kW と 500Nm で、0-100km/h 加速は 5.9 秒に十分です。
これにより、CX-60 PHEV はこれまでで最もパワフルなロードゴーイング マツダになりました。
マツダはまた、EV モードでの全体的な電気航続距離は最大 76km であると主張していますが、英国では、より現実的な WLTP 定格の主張は依然として 62km です。 燃料消費量は、バッテリーが充電された最初の 100km で 2.1L/100km で評価されます。
マツダは、7.2kW AC ウォールボックス家庭用充電器を使用して、バッテリーを約 2.5 時間で充電できると主張しています。
一方、6 気筒ターボチャージャー付きのガソリンとディーゼルは、いずれも 3.3 リッターの排気量を共有し、それぞれが 48V ベースの「M ハイブリッド ブースト」マイルド ハイブリッド テクノロジーを使用して、初めてラインナップに加わります。
ガソリンエンジンは209kWと450Nmを発生し、6.9秒の0-100km/hタイムを提供することが期待されています.マツダは、2.5リッターターボチャージャー付きのCX-5よりもほぼ1秒速いと指摘しています.
ディーゼルは 187kW と 550Nm を発揮し、0-100km/h を 7.3 秒という鋭い速さで加速します。 また、わずか 4.9L/100km というハイブリッドに匹敵する燃費を実現しています。
「マツダのエンジン設計に対する適正なサイジングのアプローチにより、e-Skyactiv D ターボ ディーゼルは、従来の 4 気筒ディーゼルと同等の重量になります。 また、希薄燃焼が発生する可能性のある広い速度範囲も提供します」と同社は主張しています。
「…大容量は実際に効率を向上させ、空気量が多いため、より完全な燃焼が可能になり、希薄燃焼範囲が広くなり、燃料使用量が減り、NOx 排出量が削減されます。」
すべてのエンジンは、新開発の 8 速オートマチック トランスミッションと、ノーマル、スポーツ、オフロード、トーイング、EV (PHEV のみ) のドライブ設定を備えた新しいリアバイアス全輪駆動システムと組み合わされています。
テクノロジーと安全性
CX-60 は、マツダの新しい「Skyactiv マルチソリューション スケーラブル アーキテクチャ」によって支えられています。これは、後輪駆動または全輪駆動として設計されており、将来のより多くのプレミアム モデルを支えます。
ドライバー支援システムには、360 度カメラ用の「シースルー ビュー」が含まれています。 シート、ホイール、ヘッドアップ ディスプレイ、ミラーをドライバーの目の位置に合わせて調整し、顔認識を使用して車両、オーディオ、気候設定のプリセットを記憶するシステム。
「ドライバー乗降アシスト」機能は、ドライバーがマツダ CX-60 に乗り降りしやすくするために、ハンドルとシートを邪魔にならないようにスライドさせます。
主な機能
ベースの CX-60 Evolve には以下が装備されています。
- 18インチグレーメタリックアロイホイール
- LEDヘッドライト
- ボディ同色ドアミラー
- サイドミラー:
- 電力調整
- 自動折り
- 暖房
- 自動調光
- 近接キーフォブ
- ハニカムグリルデザイン
- ブラックのホイール アーチと下部クラッディング
- 遠隔操作パワーテールゲート (開閉)
- 前後パーキングセンサー
- 手動調整のブラック Maztex シート
- 本革シフトノブ
- 本革巻ステアリングホイール
- リアベント付きデュアルゾーン気候制御
- 自動防眩バックミラー
- アクティブ・ドライビング・ディスプレイ (HUD)
- 10.25インチのワイドスクリーンディスプレイ
- 7.0型TFT液晶クラスター(6気筒)
- 12.3型TFT液晶クラスター(PHEV)
- 360度ビューモニター
- 8スピーカーオーディオ
- DAB+ デジタルラジオ
- 衛星航法
- Apple CarPlay および Android Auto (ワイヤレスおよび USB)
- ワイヤレス電話充電器
- USB-C と 150W AC コンセントを備えたリアコンソール
- 後部 1500W AC 電源ソケット (PHEV)
- 車両出口警告による死角監視
- ハイビームコントロール
- ジャンクションを含むAEB
ミッドレンジ CX-60 GT が追加
- 20インチブラックメタリックアロイホイール
- 「ダークシグネチャー」付きLEDヘッドライト
- パノラミックサンルーフ
- グロスブラックのドアミラー
- ボディカラーホイールアーチと下部クラッド
- グロスブラックのハニカムグリル
- ドアミラー位置メモリー
- ハンズフリー遠隔操作パワーテールゲート (開閉)
- ドライバーモニターシステム
- システムのパーソナライズ (設定の自動復元)
- 電動ステアリング調整
- ヒーテッドレザーステアリングホイール
- 本革シート
- パワー調整(運転席・助手席)
- メモリー(ドライバー)
- 加熱(前後)
- 12.3インチのワイドスクリーンディスプレイ
- 12.3型TFT液晶クラスター
- ダークシグネチャー付きLEDヘッドランプ
- パノラミックサンルーフ
- 12スピーカーのBoseアンプ
- シートヒーター(前後)
- シグネチャーイルミネーション付きリアコンビランプ
そして、範囲トッピングのあざみが追加します
- 20 インチ ブラック メタリックおよび機械加工済みアロイ ホイール
- 「明るいシグネチャー」を備えたアダプティブ LED ヘッドライト
- ボディ同色ドアミラー
- バータイプグリル付フロントバンパー
- シースルービューの360度ビューモニター
- LEDアンビエント照明
- ブラックのナッパレザートリム
- フレームレスインテリアミラー
- ベンチレーテッドフロントシート
- カーテシランプ付レザーサイドドアトリム
- 「Easy Entry & Driving」位置ガイドでシステムをパーソナライズ
- クルージング&交通サポート
オプションパック
ビジョンテクノロジーパッケージ
Evolve と GT ではオプションで $2000、Azami では標準装備
- シースルービューの360ビューモニター
- 12.3 インチ クラスタ
- アダプティブ LED ヘッドライト (GT)
- クルージング&交通サポート
- ドライバー監視
- フロントクロストラフィックアラート
ラグジュアリーパッケージ
$4000 の Evolve のオプション、GT と Azami の標準
- ビジョンテクノロジープラス:
- フロントシートヒーター(運転席・助手席)
- レザーシートトリム
- エクステリアミラーメモリー
- パワーシート調整
匠パッケージ
$2000からのAzamiのみのオプション
- 明るい装飾パネル
- 「かけぬい」ステッチを施した布製ダッシュボードパネル
- ホワイトメープル材のコンソールパネル
- ホワイトナッパレザーシートトリム
SPパッケージ
2000ドルでAzamiのみのオプション
- ブラックメタリック仕上げの20インチアルミホイール
- サイドにダークカラーのシグネチャー
- グロスブラックのハニカムグリル付フロントバンパー
- グロスブラックのドアミラー
- ダークシグネチャー付きLEDヘッドライト
- スエード仕上げのダッシュボードパネル
- タンナッパレザーシートトリム
- ツートンカラーのステアリングホイール
色
ロジウムホワイトプレミアムメタリックは、ソウルレッドクリスタルメタリック、マシーングレーメタリックに続くマツダの3つ目のボディカラーです。
また、CX-60 の購入者は、ジェット ブラック マイカ、ディープ クリスタル ブルー マイカ、ソニック シルバー メタリック、マシーン グレー メタリック、ソウル レッド クリスタル メタリック、プラチナ クォーツ メタリックの各色から選択できます。
価格
進化
- ガソリンインライン6:$ 59,800
- ディーゼルインライン6:$ 61,800
- PHEV: $72,300
GT
- ガソリンインライン6:$ 67,800
- ディーゼルインライン6:$ 69,800
- PHEV: $80,492
あざみ
- ガソリンインライン6:74,154ドル
- ディーゼル直6:75,000ドル
- PHEV:87,252ドル
価格にはオンロード費用は含まれていませんが、該当する場合は高級車税が含まれています
詳細: 2023 マツダ CX-60 レビュー
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