Polestar は、EV のラインナップを強化しようとしています。 実際、Geely が所有する自動車メーカーは、今年初めにプロトタイプの形で O2 概念。
量産バージョンのポールスター 6 として登場したこのコンバーチブルは、ポルシェ 911 やタイカンに対抗することは間違いありません。少なくともビークル ダイナミクスではそうです。 これは、Polestar Australia の製品企画マネージャーである Edward Trinh によると、O を強調するイベントでメディアに語ったものです。2 概念。
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“[The] 911、タイカン – これらは私たちが注目しているタイプの車です。 我々は、それらがビークルダイナミクスの業界におけるベンチマークであると信じています」とTrinh氏は、 ドライブ.
ポールスターとポルシェのこの比較は、これまで聞いた最初のものではありません。 ポールスターのトーマス・インゲンラート最高経営責任者（CEO）は昨年、「最高の電動プレミアムスポーツカー」をめぐってポルシェと競合していると語った。 ポールスター 3 の上位に位置する同社のクーペ SUV であるポールスター 4 は、マカン EV に対抗することが期待されています。
Polestar 6 は、自社開発の 800 ボルト EV アーキテクチャを使用して、ブランドのオーダーメイドのアルミニウム プラットフォームの上に置かれます。 このプラットフォームは、ポールスター 5 セダンの基盤にもなります。
デュアル モーターのセットアップにより、このプラットフォームは最大 884 馬力 (650 キロワット) と 664 ポンド フィート (900 ニュートン メートル) のトルクを処理できると言われています。 ポールスター 6 の場合、時速 62 マイル (時速 100 キロメートル) までのスプリントは約 3.2 秒と予想されます。 一方、最高速度は約 155 mph (250 km/h) である必要があります。
Polestar 6 は 2026 年に生産が開始されます。最初の 500 の番号が付けられた「LA コンセプト」エディション モデルは、コンセプトのスカイブルーの外装塗装、明るい革の内装、および独自の 21 インチ ホイールを特徴とします。
