F-150 ライトニング 全国の所有者は、今年、EV ピックアップで最初の冬に直面することになります。また、多くの人にとって、EV で一般的に寒さを経験するのは初めてです。. 車両の充電と運転に何をすべきかわからない人は、ただし、心配する必要はありません。 フォードは彼らの背中を持っています。 自動車メーカーには、所有者を安心させるためのヒントがいくつかあります。
フォードは、F-150 ライトニングが極端な気温に対応できると確信しています。 フォードによると、EV ピックアップのテストはアラスカとミシガンのアッパー半島で行われたという。 気温が-20°Fまで下がる場所。 しかし現実には、EVは低温でエネルギー損失を被り、 車両の航続距離に影響を与えます。 そのためフォードは、これらすべてが正常であることを所有者に認識させ、これらのヒントに従って航続距離を最大化するようにしています。
最初の 2 つのヒントは明らかです。可能な限り車両をガレージに駐車し、プラグを差し込んだままにします。
3 番目のヒントは、車両の設定を掘り下げる必要があるため、一部の所有者にとっては少し難しいかもしれません。 フォードは、より長いドライブが計画されている場合、所有者はバッテリーを事前調整する必要があると述べています. これには FordPass アプリを使用するか、車両の設定に入って変更します 出発時間と到着時間、料金レベルなど。
5 番目のヒントは、一部の人を少し怒らせるかもしれませんが、ある程度理解できます。 フォードは、車両の HVAC システムの使用を避けるように言っています。 これは、住んでいる場所や寒さによって、可能な場合と不可能な場合があります。 氷点下または気温以下の場合、ヒーターの使用は生死にかかわる状況になる可能性があります。 代わりにフォードは、エネルギー消費を削減するためにシートヒーターとステアリングホイールを一次暖房に使用することをオーナーに勧めています。
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6 番目のヒントは、Ford の別の例です。 充電時にヒーターが使用中の場合はオフにするように言っています。 やむを得ない場合は、温度を十分に下げてください。省エネで快適。
最後の 3 つのヒントは、 フォードは、重量と抗力が増えるため、運転前に車両からすべての雪を取り除くよう所有者に伝えています。 避ける スピード違反 寒い気候では、速度が上がるにつれてより多くのエネルギーが消費されます。 すべてのタイヤが適切な空気圧であることを確認してください。
これらのヒントが Lightning (およびその他の EV) に役立つことを願っています。 所有者 気温の低い地域では動き回ります。 彼らはそれを必要とするでしょう。 寒波 EV航続距離を半分にできる. カナダのような一部の地域では、極度の寒さに直面しているため、所有者は EV を考えています。 彼らの冬を処理することさえできません、これらのような自動車メーカーが支援するヒントがあっても。 しかし、フォードは十分な数のドライバーが事前に計画を立てることを望んでいます.立ち往生し、危険な状況に陥る。