日産は日本でまったく新しいセレナを発売し、この冬から純粋なガソリン駆動モデルを販売し、来年には e-Power ハイブリッド モデルを販売します。 価格は、ガソリンのみのモデルで 270 万円 (RM87,000) から 320 万円 (RM104,000) です。 e-Power ハイブリッド バージョンについては、新しいハイエンドの Luxion バリアントの価格は 310 万円 (RM100k) から 470 万円 (RM152k) の範囲です。
純粋なガソリン駆動モデルには、150 PS と 200 Nm のトルクを持つ 2.0 リッター自然吸気 4 気筒エンジンが搭載されています。 純粋にガソリンを動力源とするセレナには、2WD と 4WD のオプションがあり、パワーはエクストロニック CVT ギアボックスを介して車輪に伝達されます。
一方、まったく新しいセレナの e-Power ハイブリッド バリアントは、電気モーターと組み合わせた新しい 1.4 リッター エンジンを搭載し、合計で 163 PS (120 kW) と 315 Nm のトルクを発生します。 日産によると、新しいパワートレインは、エンジンノイズを低減しながら、より多くのパワーとスムーズな加速を実現します。 e-Powerモデルには、アクセルだけで車両を操作できるe-Pedal Step機能も付いています。
基本的にe-Powerシステムは、電気モーターを使用して車を動かし、小さなエンジンは発電機としてのみ機能します。
寸法に関しては、まったく新しいセレナは、バリエーションに応じて、長さが4,690mmから4,765mm、幅が1,695mmから1,715mm、全高が1,870mmから1,885mmで、ホイールベースは2,870mmです。 現行セレナは全長4,770×全幅1,740×全高1,865mmで、ホイールベースは2,860mm。
新しいセレナのすべてのバリエーションには、16 インチのホイールと LED 照明が全周に装備され、両側にハンズフリーの電動パッセンジャー ドアが装備されています。 新型セレナには、フロントグリルのデザインをより際立たせ、バンパーやホイールのデザインをよりスポーティにしたオーテックキットも用意されている。 日産は、横風をそらし、高速での安定性を向上させるために、車両の構造が最適化されていると述べました。
その点で、新しいセレナはまた、乗り物酔いを減らすことを目的として構築されました。これは、よりスムーズな車両の動きと安定性の向上のためによりしっかりとしたサスペンションを提供することによって行われ、新しいシートデザインは移動中の乗客の動きによりよく対応するのに役立ちます
まったく新しいセレナのキャビンのハイライトは、スイッチ式のギアセレクターと、視認性を向上させるミニバンカテゴリーで最も広いフロントガラスです。 標準機能には、電子パーキング ブレーキ、7 インチのインフォテインメント ディスプレイ、USB-A および USB-C 充電ポート、デュアルゾーン エアコン、6 つのスピーカーが含まれます。
新型セレナは、ミニバンのカテゴリーで最も広々としたキャビンを誇り、前モデルと比較してリアのレッグルームが 120 mm 拡大されています。 さらに、e-Power モデルは、外部電子デバイスに電力を供給するための 100V AC 電源で指定できます。
前述のように、まったく新しい Serena では、Highway Star バリアントの上に位置する新しい Luxion バリアントもデビューします。 Luxion バリアントの独自機能には、12.3 インチのタッチスクリーン インフォテインメント ディスプレイ、ワイヤレス充電、ヘッドアップ ディスプレイ、40 km/h 以上の速度でのハンズフリー運転を可能にする ProPilot 2.0 先進運転支援システムが含まれます。 他のバリエーションには、標準の ProPilot システムが装備されています。 Luxion のバリエーションのみが 7 人乗りのレイアウトで、残りは 8 人乗りに対応するように設計されています。
標準のプロパイロット機能には、自動緊急ブレーキ、前方衝突警告、衝突回避ステアリング アシスト、アダプティブ クルーズ コントロールなどがあります。 プロパイロット 2.0 システムは、メモリー機能付きのプロパイロット パークとプロパイロット リモート パークを追加します。
プロパイロット 2.0 は、運転中は NissanConnect ナビゲーション システムと連携して、速度標識や地図情報に基づいて車両の加速、ブレーキ、さらにはステアリング操作を自動的に変更し、よりスムーズな操作を実現します。
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