新車購入は一生に一度の経験です。 ただし、特定の経験がその感情を台無しにする可能性があります。 これは、再塗装された車を受け取り、Skoda が問題を解決するために試練を経験しなければならなかった Skoda Slavia の所有者の話です。 最終的に、退職したインド外務省 (IFS) の将校は、全額の払い戻しと多額の補償を受け取りました。
オーナーの Ravindra K Wankhede 氏は 8 月に Skoda Slavia を予約し、60 歳の誕生日に配達を希望していました。 T-BHP. 車は 9 月にショールームに到着し、家族はショールームに行って手続きを完了し、納車前検査 (PDI) を行いました。 納車日はオーナーの還暦のPDIから数日後。
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納車当日、手続きは完了していたが、スラヴィアの右リアクォーターパネルにラフパッチを発見。 彼らはディーラーの担当者に同じことを尋ねたところ、鳥の落下がラフパッチを引き起こした可能性があるという答えを得ました. ディーラーは、パネルの 3M 研磨とコーティングを無料で行うことを申し出ました。 しかし、3M施術後もザラザラ感はそのままでした。
DFTメーターで確認
2 日以内に問題を解決すると約束した販売店の責任者や高官と話をした後、ワンケデ氏は車を持って立ち去りました。 彼らは、乾燥膜厚(DFT)メーターを使用して塗料の品質をチェックする塗装工場で車をチェックしました。 ガレージとDFTメーターの読みから、パネルが再塗装されていることが確認されました。 DFTメーターは、同じことを確認する非常に異なる読み取り値を示しました.
シュコダのディーラーがメールで返信したところ、大まかなパッチの原因は確かに鳥の糞であるとのことでした。 シュコダの関係者は、所有者が問題の解決策を得るためにRTOとARAIに連絡を取ろうとしたため、責任を負うことを拒否しました.
数日後、Skoda の販売店は顧客に電子メールを送信し、これは大まかなパッチであることに同意しました。 しかし、彼らはそれがパネルに鳥が落ちたために起こったと言い続けました. 彼らは、車に3Mの完全な磨きと処理を施した別の再塗装の仕事を提供しました. しかし、顧客はその解決策を取ることを拒否しました。 Skoda India からのフィードバック コールで、彼らは直面している問題について言及しました。 ディーラーの担当者は、そのような問題を書面で与えることを拒否しました。
IFSの役員である所有者は、フォルクスワーゲンインド、フォルクスワーゲンドイツ、さらにはインド政府の可能な限り最高の範囲での彼の連絡先を通じて、シュコダインドに圧力をかけました.
最後に、シュコダの関係者は、車両が再塗装されたことを認めました。 所有者は、彼らが直面した嫌がらせと拷問に対して全額の払い戻しと 150 万ルピーの追加支払いを要求したか、精神的嫌がらせの補償として 50,000 ルピーの新車を要求しました。
シュコダの販売店と所有者は解決策を見つけました。 Skoda は顧客に全額を返金し、さらにメンタルハラスメントの補償として 150 万ルピーを追加で支払います。 興味深いことに、この件に関して正式な苦情は提出されませんでした。
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