の スーパーソコTCマックス 電気バイクは、英国の首都をすばやく横断するための最良の方法に選ばれました. ポルシェ タイカン で ロンドンを横断するEレース.
あらゆる形態の電気輸送に特化した Autocar の姉妹ブランドである Move Electric は、都心で使用する最速の車両を見つけるためにイベントを開催しました。 72,850 ポンドのタイカンから 6 台の電気自動車 シトロエン アミ レンタルeスクーターまで、全員がイベントに参加しました。 ビデオを見て、彼らがどのように戦ったかを確認してください。
レースは、ロンドン南西部のトゥイッケナムにあるヘイマーケットの本社から、首都の東にあるストラットフォードのオリンピック公園まで行われました。 参加者は自由に自分のルートを選ぶことができましたが、それは 18 マイルをカバーしました。 そしてもちろん、競技者はすべての道路規則に従わなければなりませんでした。
詳細なストーリー: Move Electric の E-Race でロンドンを横断する
コンテストの結果、What Car? が乗った TC Max が総合優勝しました。 ロードテスターのニール・ウィン。 最高速度 60mph、航続距離 60 マイルのマシンは、1 時間 20 分でルートを完了しました。
エクストリーム E コメンテーターのアンドリュー コーリーがドライブしたタイカンは、スーパー ソコに 10 分遅れて 2 位でフィニッシュしました。 コーリーは北環状道路を利用することに決めました。これは 32 マイルの運転を意味しますが、ロンドン中心部の渋滞を避けるのに役立ちます。
アン エスクータ SX-250は配達ライダーのアトランタ・マーティンがドライブし、ポルシェにわずか 6 分遅れて 3 位でフィニッシュしました。 原付スタイルのマシンは、ペダルを回すことで作動する 250W モーターを備えているため、英国の電動自転車の規制を満たしています。
別の電動自転車、 ゴーサイクル G4 マクラーレンの元エンジニアが設計したもので、1時間43分で4位に入った。 それは、Move Electric の e-bike 特派員である Rebecca Bland が、モーターを無効にするデモンストレーター G4 のセキュリティ機能のために、電動アシストなしでイベントの多くを行わなければならなかったにもかかわらずでした.
AUTOCAR の Piers Ward がドライブした Ami は、ロンドンのトラフィックに苦戦した後、5 位になりました。 ストラットフォードでのレース フィニッシュは、政府が承認したレンタル e スクーター トライアルに参加していない自治区にあったため、e スクーターは完走できませんでした。
明日（11 月 30 日）の Autocar マガジンで、Piers Ward が Citroën Ami でどのように走行したかの全文を読むことができます。