英国好きは私を憎むだろう、しかし、ジャガーは何十年もの間不振に陥っています。 1968年のXJシリーズ以来、耳をつんざくようなジャグはありませんでした。 1980 年代の XJ の後継車は、ドイツ (および日本) の猛攻撃に匹敵するものではなく、XJ-S は E タイプの後継車としては貧弱でした。 ジャガーを世界中で魅力的な自動車ブランドにした魔法は、オリジナルの XJ が製造されるよりもずっと前から失われていました。
では、ジャガーファンの目を輝かせるものは何でしょう? Dタイプは良いスタートです。 1950 年代半ばに製造されたのは、ル マン 24 時間レースで優勝したジャガーのレースカーでした。 D-Type とその公道仕様の XKSS バリアントは、あなたや私が生涯で稼ぐよりも価値がありますが、あなたが熟練した職人や女性である場合は、購入するのに必要なものがあります。 Dタイプのボディバック。
このお金をちらりと見る 車の形がよくわかります。 ジャガーの職人は、このバックでアルミニウムを曲げてボディを形成しますが、それ以上の話があります。 リンクスエンジニアリング 1970 年代初頭に 53 台の D タイプと 9 台の XKSS を作成するためにそのお金を使用しました。 同社はジャガーとの関係を持っていたので、それらはある程度合法的でしたが、 オークションページ Jensen Special Products が車両の製造に関与したと説明しています。
もちろん、このお金を手に入れたら、他のいくつかのリソースをまとめて、正当な自家製 D-Type を開発する必要がありますが、それは可能です。 挑戦まで？ 残念ながらオークションは11月26日でした番目、数日前。 D-Type ドルがいくらで売れたかはまだわかりませんが、36 ～ 42,000 ドルに達すると推定されていました。