フェラーリ プロサングエの注文はすでに締め切られていると、レポートは主張しています。
オーストラリアの出版物 ドライブ フェラーリは、SUVが存在しない顧客のために2年間のウェイティングリストを獲得したため、注文の受付を一時的に停止したと報告しました.
フェラーリのマーケティングおよびコマーシャル チーフであるエンリコ ガリエラはドライブに、「受注を停止したことは周知の事実です」と語っています。
AUTOCAR は明確化のためにフェラーリに問い合わせたが、メーカーはコメントを拒否した。
Autocar は以前、メーカーが年間注文の 20% にプロサングエを制限していると報告していました。 2022 年 9 月 30 日までの 9 か月間に 9,894 台を出荷し、今年は合計 12,000 台の車を販売する予定であり、年間約 2,500 台の SUV を生産する予定です。
ガリエラは9月、31万3120ポンドのSUVへの関心が「爆発」し、ブランドがV12エンジンを搭載すると発表したことで、「既存の顧客だけでなく既存の顧客からも多くの要望が寄せられた」と語った。
ガリエラは、ブランドが「存在しない顧客に初期の車が届けられることを期待していなかった」と付け加え、初期の車の現在の顧客を優先した.
英国での最初の納車は、左ハンドル車の納車から数か月後に、来年の夏に開始される予定です。
4 人乗りのプロサングエは、フェラーリのラインナップを完成させる位置にあります。 「今ではフェラーリを家族と一緒に持つことができます」とガリエラは言いました。
これは、ポルシェ カイエン (実質的には約 20 年前にクラスを立ち上げた)、ベントレー ベンテイガ、ランボルギーニ ウルス、アストン マーティン DBX に続く、スーパー SUV セグメントの最新のエントリーです。
これらのライバルは、主にそれぞれのメーカーにとって大きな商業的ヒットとなっています. たとえば、ウルスはすでにランボルギーニ史上最も生産された車であり、2022 年上半期にランボルギーニが世界で販売した記録的な 5090 台の 61% を占めています。ミレニアムの変わり目にポルシェが平凡に衰退するのを防ぎました。