これはあまり見たり聞いたりすることのないものです… 1957 年、バーニー スタインは ’32 ビクトリアを欲しがっていました。 しかし、当時でさえ、長いドロップトップはほとんどありませんでした. それで、バーニーはヴィッキーを買って、のろわれたトップを切り落とすことで即興で演奏しました。 1959 年の Hot Rod Annual は、私がこれまでにないほどうまく言っています。
フォード フェートンのボディを見つけるのは困難ですが、カリフォルニア州ヘイワードのバーニー J. スタインは、1932 年のフォード ビクトリアのトップ全体を切り取っただけです。 ヘイワードのキング・カバーズは、トノ・カバーを提供し、フロント・インテリアをサンダル・ウッドとホワイト・ノーガハイドで作り直しました。 ブラックのカーペットとクローム仕上げのステアリング コラムとダッシュ トリムがコックピットを仕上げています。
ローVフロントガラスに対応するために、ボディは手作業で仕上げられたグラスファイバーカウルで仕上げられました。 ’53 クライスラー V8 が動力装置として使用されました。 エンジンは、ハワードカムを除いて完全にストックされていました。 パワーは、11インチのフォード トラック クラッチと、コラム シフト付きの’41フォード トランスミッションを介して伝達されます。
車高は前後3インチダウン。 ボディの仕上げは’57クライスラー・クラウド・ホワイト・ラッカーで、ドレスアップ・アイテムにはランス・ディスク、前後のナーフ・バー、布張りのランニング・ボードが含まれます。
ドープでしょ？ 確かにナーフバーがなくても大丈夫ですが、この車の残りの部分は私の目にはまったく問題ありません。 シートのタックアンドロールインサートが、切り刻まれたリアクォーターの残りのラインとどのように一致するかが大好きです. で、そのフロントガラス？ もちろん。 変なガラスのカウルも掘ります。