ボッシュとメルセデス・ベンツは、ドイツで自動バレーパーキングシステムを導入する商業承認を取得しました。
レベル 4 の自動運転システムは、シュトゥットガルト空港の P6 ガレージでの使用が承認されており、ドライバーなしで車を駐車して返却することができます。
Mercedes Meスマートフォンアプリを介して動作します。 ドライバーは事前にスペースを予約し、降車ゾーンに車両を置きます。この時点で、システムはスペースへのルートが空いているかどうかを確認します。 システムが満足した場合、ドライバーは車が移動中であり、車庫から出てもよい (出庫する場合は回収を待つ) ことが通知されます。
これには、車と通信できるセンサーのネットワークを駐車場に取り付ける必要があり、その複雑さは、システムが現在 P6 ガレージに限定されていることを意味します。
ただし、特別な許可の下ではあるものの、2019年からメルセデスベンツ博物館（同じくシュトゥットガルト）でテストされています.
この機能は現在、2022 年 7 月以降に製造され、インテリジェント パーク パイロット オプションが装備されたメルセデス S クラスおよびメルセデス EQS の例に限定されています。
これは、商用利用が承認された世界初のレベル 4 システム (ジオフェンス エリア内での完全自動運転が可能) です。
ボッシュのモビリティ エグゼクティブである Markus Heyn は次のように述べています。 パートナーであるメルセデス・ベンツと共同で開発した高度に自動化された駐車システムは、この開発経路に沿ってどれだけ進歩したかを示しています。 日常の自動運転が始まるのは無人駐車場からです。」
ハイン氏は、今後数年間で世界中の「数百」の駐車場でこの技術を展開する計画であると付け加えました。