タタは 2019 年に中型 SUV ハリアーを市場に投入しました。これは H5X コンセプトに基づいており、そのユニークなデザインと頑丈な外観でバイヤーの間ですぐに人気を博しました。 発売から 1 年後、タタはハリアーをアップデートし、2020 年にはオートマチック トランスミッションも提供しました。それ以来、SUV はほぼ同じままです。 このセグメントでの競争は激化し、タタはハリアー SUV のフェイスリフトにも取り組んでいます。 SUV はテストで何度か目撃されており、来年市場に投入される予定です。 ここに、ハリアーのフェイスリフトがどのように見えるかを示すレンダリング イメージがあります。
レンダリング イメージは によって共有されました 車ブログインド 彼らのウェブサイトで。 画像の通り、SUVのフロントエンドが大幅に見直されます。 現在のバージョンと比較すると、今後のフェイスリフトでは、ヘッドランプがよりアグレッシブなデザインになります。 ヘッドランプ クラスターはより大きくなり、フロントの面積が大きくなり、バンパーも新しい変更に対応するように再設計されました。 下部のエアダムと偽のスキッドプレートが厚く厚い黒いクラッディングが車の周りにあります. これにより、SUVの頑丈な外観が増します。
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レンダリング イメージには、SUV の側面プロファイルと後部は表示されません。 ただし、タタもこの分野でいくつかの変更を行うことを期待しています。 タタはアルミホイールとリアにも新しいデザインを提供するかもしれません。 SUVの全体的なフォルムは、現行型と同じとみられる。 このセグメントのほとんどのメーカーがプレミアム機能を提供しているため、タタも同じことを行い、SUV でより多くの機能を提供する可能性があります。
レンダリング画像は、ハリアーのフェイスリフトのインテリアを示していませんが、更新されたタッチスクリーンのインフォテインメント システムなどの機能が搭載されることを期待しています。 現在のインフォテインメントは、セグメント内の他のインフォテインメントと比べて小さすぎて反応が悪いです。 タタは、ベンチレーテッド シート、革張り、360 度カメラ、再設計されたインストルメント クラスターなどの機能も提供する可能性があります。 タタがハリアーのフェイスリフトでADASを導入する可能性があるという報告がありました。 もしそうなら、ハリアーはタタがこの機能を搭載した最初のモデルとなるでしょう。 パノラマ サンルーフのマルチファンクション ステアリング ホイール、自動気候制御などのその他の機能はすべて保持されます。
エンジンとトランスミッションに関して言えば、タタは多くの変更を加える可能性は低い。 170 Ps と 350 Nm のピークトルクを生成する同じ 2.0 リッターのターボチャージャー付きディーゼルエンジンを搭載します。 6速マニュアルと6速オートマチックが組み合わされる。 タタは現在、さまざまな電気自動車にも取り組んでおり、ハリアーの電気バージョンがまもなく市場に導入される可能性があります。 ハリアー EV は、通常のハリアーがフェイスリフトされるすべての変更点を備えています。 ここに掲載されている画像は単なるレンダリングであり、実際のハリアーのフェイスリフトはこれとは異なる場合があることに注意してください. これらすべての機能と外観のアップグレードにより、タタ ハリアーの価格は上昇する可能性があります。
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