の フォード・マスタング・マッハE 信じられないかもしれませんが、生産開始から 2 年目になり、フォードは 15 万台目の組立を祝っています。 ムスタングマッハ 楽観的に EVの未来。 の マイルストーン マスタング マッハ は、メキシコ州にあるフォードのクアウティトラン (coo-ow-teet-lán) スタンピングおよび組立工場でラインオフされました。ここでは、フォード工場の拡大に伴い生産が増加しています。
アメリカの自動車メーカーは、EVの生産を大幅に拡大するために、工場に新しいバッテリーとシャシーライン、および追加の組立ラインを追加しています。 フォードは、2023 年末までに年間 60 万台の EV を生産し、2026 年までに 200 万台の EV を生産したいと述べています。 マスタング EV 組み立て開始からディーラーロットまで10日かかりますが、2026年に近づくにつれ、その数は縮小する可能性があります。もちろん、200万台は世界的な生産目標です。 海外製EVも含む そして北米で作られたもの。 生産の増加は、フォードが米国で2番目に売れているEVメーカーとしての新しい地位を維持するのに役立つ可能性があります。 テスラ.
今のところ、これらの北米の EV はフォード マスタング マッケと フォード F-150 ライトニング、ミシガン州ディアボーンの Rogue Electric Vehicle Center で製造されています。 フォードは、 F-150 ライトニング ピックアップ トラック Mach-eのように。 同社は、2023 年までに年間 150,000 台の Lightning EV を製造する予定です。
F-150 ライトニングは、ほぼ 2 年前に生産が開始されたムスタング マッチェに追いつくにはまだ道のりがあります。 確かに、 デビュー フォードの電動クロスオーバーの発生は、もっと最近のことのように思えますが、それは世界的なパンデミックと自動車産業の過渡期のせいだと考えてください。
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多くの人にとって、ムスタング マッケはまだ比較的珍しいように見えるかもしれません。 または、少なくとも私にはそのように思えます.Mach-eの目撃は非常にまれであるため、野生でEVを見ると飛び上がってEVに視線を向けます. 私はMach-eが好きです。 それは多くの良い代替手段です テスラ 私が見る テキサスの道路.
その目新しさと人気は、フォードをも驚かせた。 自動車メーカー 自体:
「このムスタングにポニーを乗せたとき、懐疑的な人がいることはわかっていました。 フォード モデル e の電気自動車プログラム担当バイス プレジデントであるダレン パーマーは、次のように述べています。 「Mustang Mach-E 車が路上を走っているのを見たり、顧客と話したりするのが大好きで、ますます多くの車を目にするようになりました。」
マスタング マッハの着実な成長は、フォードがニュージーランド、ブラジル、アルゼンチンを含む 15 の追加市場で電気自動車を発売することで、ますます勢いを増すばかりです。 EVは、販売初年度の22か国から、現在37か国で販売される予定です。 Cuautitlán などで Mach-e の生産がさらに合理化されれば、輸出国の数はさらに増える可能性があります。