アストン マーティン F1 チーム代表のマイク クラックは、英国チームが FIA フォーミュラ 1 ワールド チャンピオンシップで優勝するという 5 年間の計画を達成する目標をまだ達成していると考えています。 2年目 これの 予定 激動でした、控えめに言っても。 7 月のオーストリア グランプリの後、アストン マーティンはコンストラクターズ チャンピオンシップの 10 チーム中 9 位でした。 シーズン後半のパフォーマンスの上昇により、アストンは順位を上げることができましたが、シルバーストーンを拠点とするチームは順位で6位を逃しました に アルファロメオ タイブレーカーで。 シーズン開幕時と比較すると大幅な改善だが、2025年のチャンピオンシップ優勝までには何光年もかかっている。
クラックは言った モtorsport.com 2022年シーズンのアストンマーティンの回復は 印象的、追加, 「私たちにはたくさんの勢いがあると思います.ここに来るとその精神を感じます. 正直なところ、私たちはその道を歩み続けることができると信じる理由があると思います. その観点からすれば、すべて良いことです。」 ただし、クラックは、チームが前進し続ける必要があることも認めています 目標を達成するためのフィールド。 彼は、「3 年目には、パフォーマンスの面で明確な改善、明確なステップが必要だと思います。そうです、私たちは目標に向かっていると言えます。」
認めるのは辛いことですが、F1 で成功するには長期的な計画が不可欠です。1 つの突然の技術革新がチームをフィールドの最前線に押し上げる可能性があるという美化された概念は、まったく真実ではありません。 世界選手権に平等性がないということは、競争上の順序の上下の意味のある動きが、レースではなくシーズンの期間に測定されることを意味します。 チームは引火点の準備に何年も費やす必要があります、通常は技術規則の大幅な変更であり、彼らの運命を劇的に変えます。 メルセデスが 2014 年とその後 7 年間のワールド チャンピオンシップを獲得した開発作業は、FIA が 2011 年に 2014 F1 テクニカル レギュレーションを確認したときに始まりました。
アストン マーティンは数億ドルを大規模な新しいチーム工場に投資し、次のような経験豊富な人材も採用しました。 クラック、チームの改善に役立ちます。 一方、アルパインも独自の5カ年計画の2年目を終えた。 アルピーヌの計画は、ルノーの以前の失敗した 5 カ年計画に続いて行われました。 アストン マーティンの努力は実際に報われるのでしょうか? 時間だけが教えてくれます。