現代自動車と起亜自動車の先月の米国での販売台数は、1 年前から 2 桁増加し、両ブランドとも 11 月の記録を打ち立てました。
配達は 43% 跳ね上がりました ヒュンダイ キアで25％。
ヒュンダイ・モーター・アメリカのランディ・パーカー最高経営責任者（ＣＥＯ）は木曜日の声明で、「販売、特に環境に優しい車のラインアップにとって、これは素晴らしい１１月だった。 「経済的な逆風にも関わらず、11 月には過去最高の小売店数と総売上高を記録することができました。」
この結果は、マイクロチップの不足やその他のサプライチェーンの問題により、自動車メーカーが過去2年間、新車の需要を満たすことができなくなった後、業界全体で生産と在庫が増加している中でもたらされました。
ヒュンダイによると、在庫は1年前の2倍以上になり、11月末には3万9898台になったという。 これは、1 か月前の 31,529 件、2021 年 11 月の 17,096 件から増加しています。
トヨタ モーターコーポレーション、 ホンダ モーター株式会社 スバル と マツダ 11 月の販売は火曜日の後半に発表され、続いて金曜日にフォード モーター社からその月の結果が発表されます。 業界の残りの部分は、四半期ごとに米国の売上を報告しています。
米国の軽自動車の出荷台数は、在庫不足が緩和し続けているため、2021 年 11 月から増加すると予想されていました。 金利の上昇により顧客の月々の支払額は増加していますが、JD パワーと LMC オートモーティブによると、販売店は現在、定価を超える車を販売していません。11 月は 41%、7 月は 50% です。
「11月の結果は、車両生産が改善し続けていることを示しており、利用可能な小売在庫が2か月連続で100万台を超え、メーカーの生産のより大きなシェアがフリートの顧客に割り当てられています」と、データおよび分析のプレジデントであるトーマス・キングは述べています。 JDパワーの部門。
「小売側では、取引価格、小売業者の利益、在庫回転率、および最小限のメーカー割引の継続的な強さによって証明されるように、需要が供給を上回り続けています。しかし、在庫と金利が上昇するにつれて、これらの指標は緩和または緩和の兆候を示します。却下。”
TrueCar によると、11 月の小売売上高は 1 年前とほぼ同じペースで推移しているが、フリート販売は 2020 年と 2021 年の生産中断による低水準から大幅に回復しているという。
TrueCar の業界アナリストである Zack Krelle 氏は、次のように述べています。 「販売の勢いを維持するために、メーカーは新規供給の一部を非小売販売にシフトしているようです。」