この BMW 3 シリーズ E36 は、プロのディテーラーによって救出されるまで、確かに良い日々を過ごしていました。 見捨てられた 325i はコケに覆われ、パンクしたタイヤがあり、エクステリア トリムの一部が欠けていましたが、キャビンもそれほど素晴らしいものではありませんでした。 しかし、エンジンは健全な音だったので、それは大まかなダイヤモンドであり、救助する価値がありました.
アルパイン ホワイト III で仕上げられた第 3 世代の 3er は、M50 エンジンがリフレッシュされました。 当時、排気量が 2.5 リッターの直列 6 気筒エンジンは、192 馬力 (141 キロワット) と 245 ニュートンメートル (181 ポンドフィート) のトルクを発生しました。 1993 年に導入されたエンジンの更新バージョンにより、500 rpm から 4,200 rpm でフルトルクが発生するようになりました。
わずか356台しか生産されなかったGTバージョンのリアスポイラーで強調されたMの装身具をいくつか受け取ったため、車は元の状態に戻されませんでした。 出身のスペイン人 エル ガラヘ デ ハッチ E36のサスペンションは徹底的にオーバーホールされ、ブレーキにも特別な注意が払われました。 ボディと同色の大型カスタムホイールを装着。 当然のことながら、内部は徹底的に洗浄され、古いギアノブが基本的に分解されたため、新しいギアノブが提供されました。
徹底的に甘やかされた後、車は本来あるべき場所、つまり路上に戻ってきました。 約 30 年前に製造されたものとしては見栄えがよく、M3 ではありませんが、基本的に次善の策です。 BMW は 325i が廃止された 1995 年から 328i を販売しましたが、その 2.8 リッター M52 エンジンはほぼ同じ出力を持ち、245 Nm ではなく 280 Nm (207 lb-ft) に大幅にトルクが増加しました。
願わくば、この 325i が長期間放置された後、より良いセカンド ライフを迎えることを願っています。 おかげで エル ガラヘ デ ハッチ、この物語はハッピーエンドで、奇妙に満足のいくビデオを見ることができます.
ソース： El Garaje de Hache / YouTube