8月に安全ドライバーを必要とせずにロボタクシーサービスを運営する許可を与えられた中国で最初の企業になった後、Baiduは現在、2023年までにどのライバルよりも広い地域をカバーするサービスを提供するという野心的な計画を発表しました.
中国の Google と呼ばれることが多い Baidu は、同社が開発中の自動運転技術に関するプレゼンテーションの中で、火曜日に発表しました。 同社はカバーするエリアの具体的なサイズについては言及していませんが、2022 年末までに 600 台のロボタクシーを稼働させることを目指していると以前に述べていました。
Apollo Go として知られる Baidu のロボタクシー サービスは、2021 年から中国の一部で稼働しており、それ以来、Baidu によると、140 万回の乗車を実現しています。 それらの 3 分の 1 は、2022 年の第 3 四半期だけで発生しました。
Apollo Go は現在、中国の 10 の主要都市内の限られた地域で運用されています。重慶や武漢では、ロボタクシーがセーフティ ドライバーなしで運用されています。 Baidu は、自動地図生成のおかげで、わずか 20 日でサービスに新しい都市を追加できると主張しています。
Baidu によると、AI のおかげで、マップ生成の約 96% を自動化できるようになりました。 マップは、リアルタイムの更新に重要な、実際のドライバーからクラウドソーシングされたデータを使用して生成されます。
「Baidu の新世代自動運転マップには、自動生成、リアルタイム融合、知識強化などの包括的な機能が備わっています」と、Baidu の自動運転技術責任者である Jizhou Huang 氏は声明で述べています。
さらに、Baidu は、業界で「ロングテール」問題として知られている、これまで遭遇したことのないシナリオに対処するための自動運転システムを開発していると述べました。 Baidu のソリューションは、事前にトレーニングされた視覚言語モデルと弱い監督を統合した AI システムであり、何千ものオブジェクトを認識できる別の AI システムと組み合わせて動作します。 Baidu によると、このセットアップにより、自動運転車は、ビニール袋や野良動物など、路上では通常見られない物体をすばやく認識できるようになります。
米国では、アルファベット傘下の Waymo がロボタクシー サービスの運営をリードしています。 Waymo のサービスはフェニックスとサンフランシスコの一部に限定されており、同社は 10 月に次の場所はロサンゼルスになると述べた。