第 3 世代 (U11) の BMW X1 は、今年 6 月にグローバル デビューを果たしました。2022 年が終わる前に、ドイツ ブランドのコンパクト SUV がシンガポールで発売されました。 まったく新しい X1 は、BMW の X モデルとしては初めて、国の資格認定 (COE) システムのカテゴリー A (エンジン排気量は最大 1,600 cc、出力は 132 PS/130 hp/97 kW 以下) を占めています。
これは、122 PS (121 hp または 97 kW) と 230 Nm のトルクを出力する B38 1.5 リッター ターボチャージャー付き 3 気筒ガソリン エンジンによるもので、10.5 秒の 0-100 km/h タイムと最高速度時速200キロ。
sDrive16i パワートレインには、前輪に駆動力を送る 7 速ステップトロニック デュアルクラッチ トランスミッションが含まれており、合計燃料消費量は 6.8 リッター/100 km であり、車両排出ガス規制 (VES) のバンド B に位置付けられています。
X1 には 2 つのバリエーションがあり、価格は (COE 付きで) SGD243,888 (RM792,721) の xLine から始まり、ハイエンドの M Sport は SGD245,888 (RM799,221) です。 両者の違いはいくつかの M スポーツ アイテムに限定されており、最も高価なオプションには、無煙炭のヘッドライナー、M スポーツ レザー ステアリング ホイール、パドル シフター、アルミニウム ヘキサキューブ ダーク トリム フィニッシャーなどの特定のインテリア装備が標準装備されています。
M Sport バリエーションには、アダプティブ M サスペンション、19 インチ M 軽合金ダブルスポーク スタイル 871 バイカラー ホイール、ハイグロス シャドーラインのトリムとルーフ レールも装備されます。 xLine に関しては、アルミニウム メッシュエフェクト インテリア トリム フィニッシャー、19 インチ軽合金 V スポーク スタイル 867 バイカラー ホイール、サテン アルミニウムのエクステリア トリムとルーフ レールが付属しています。
これらの違いを除けば、キット リストの残りの部分は両方で同一であり、ハイ ビーム アシスタント付きの適応型 LED ヘッドランプ、ドライビング アシスタント パッケージ (AEB 付き)、パッシブ クルーズ コントロール、パーキング アシスタント、パフォーマンス コントロール (ドライブ モード)、アンビエント ライティング、デュアルゾーン気候制御、コンフォート アクセス (ハンズフリー パワー テールゲート)、電動フロント スポーツ シート、Sensatec レザー張り。
また、10.25 インチのデジタル インストルメント クラスターと 10.7 インチのタッチスクリーンで構成される BMW カーブド ディスプレイも含まれます。これらは、BMW コネクテッド パッケージ プロフェッショナル (コネクテッド サービス) を含む BMW オペレーティング システム 8 によって駆動されます。
最新の X1 は、先代の F48 よりも大きく、全長 4,500 mm (+53 mm)、幅 1,845 mm (+24 mm)、高さ 1,642 mm (+44 mm) で、ホイールベースは 2,692 mm (+22 mm) になりました。 . フロントとリアのトレッド幅もそれぞれ 1,592 mm と 1,593 mm で 31 mm 広くなっています。
ギャラリー: 2022 U11 BMW X1 xDrive23i