2022 年はおそらく BMW の M 部門にとって最も忙しい年であり、当然のことながら、「世界で最も強力な文字」が 50 周年を迎えたことを考えると、番目 記念日。 私たちは、1 つではなく 2 つの CSL モデル、次世代の M2、そして史上初の M3 ツーリングと XM を見てきました。 さらに、M3 Edition 50 Jahre BMW M.
アメリカ限定で販売されるこのスポーツ セダンは、過去の M3 を思い起こさせる個別の色で塗装され、500 台限定で販売されます。 夢中になったガレージ E36 M3 の塗装仕上げを想起させるテクノ バイオレットで仕上げられた、そのような車の 1 台が納車されました。 Jahre の 50 台の車はすべて xDrive を搭載したコンペティション モデルで、2023MY をベースにしているため、オペレーティング システム 8 が搭載されています。
この車の基本価格は 95,700 ドル (プラス 995 ドルの目的地) で、オプションはカーボン セラミック ブレーキとカーボン バケット シートの 2 つだけでした。 このテクノ バイオレットには両方があり、最終的な請求額はそれぞれ 8,500 ドルと 4,500 ドル高くなります。 これにより、総額は $109,695 になり、利用可能な最も高価な M3 ビルドの 1 つになります。 来年初めに登場する M3 CS は、これらの機能のほぼすべてに加えて、もう少しパワーがあり、重量が軽いと予想されるため、さらに高価になる可能性があります。
M340i までのすべての 3 シリーズ モデルは 2023 年のライフ サイクル インパルスを受け取りましたが、M3 は次世代の iDrive のみを受け取りました。 その結果、2022MY のスタイリングと同じレーザーヘッドライトが保持されます。 ロングルーフの M340i やそれ以下の 3 シリーズ ツーリングに見られる外見上の変更はなく、デュアル スクリーンと簡素化されたセンター コンソールしか搭載されていないため、アメリカ向けではない M3 ツーリングと同じ話です。
この M3 50 Jahre は数日しか経っていませんが、すでにわずかに変更されています。 トランク リッドの M3 および xDrive バッジはなくなり、BMW モータースポーツ アニバーサリー ラウンデルはブラックアウトされたバッジに置き換えられます。 スポーツセダンの塗装が完璧に見えない理由 夢中になったガレージ PPFを適用する前に、完全な研磨を計画しています。