ヨーロッパは、アメリカが手に入れることのないあらゆる種類の車を手に入れます。 などのいくつか フィアット・ムルティプラ 興味深いが、特に望ましいわけではない。 しかし、そこには ルノー クリオ V6: 前輪駆動のエコノミーカーをベースとした、後輪駆動のミッドシップホットハッチ。 アメリカで売れたのかな？ 絶対違う。 しかし、それはばかげてクールですか？ ええ、そうです。
そして、私たちのほとんどはこれまでに 運転する、ジャロプニクのミョウバンであるダグ・デムーロは、レーンモーター博物館に、彼らが英国から輸入したものを運転させるよう説得しました。 ショーと展示車. 今、彼のビデオ レビューが公開されており、ルノー クリオ V6 のすべての癖と機能を説明しているに違いありません。 ついに。
たとえば、フロントフェンダーは実際には通常のクリオよりも幅が広いように見えますが、奇妙なフランスのホットハッチで幅が広い他のすべては、単なるボディキットです. リアエンドが広い？ ボディキット。 より広いドア？ ボディキット。 それは、あなたの「エキセントリックな」叔父が、コカインをどんちゃん騒ぎしながら納屋で作った料理のようなものです。 しかし、誰が気にしますか？ ミッドエンジン・リヤドライブのホットハッチです！
そして、あなたの架空の叔父がどれだけコカインをやったとしても、彼でさえ、前輪駆動のエコノミーカーを手に入れて、それを これ.
ウィル・フェレルとマーク・ウォールバーグは、撮影中にカスタムのミッドシップ・ドリフト・プリウスを運転した可能性があります。 他の人々、しかし、それは 1 回限りの映画の車です。 これは、十分なお金を持っている人がディーラーから購入できるものでした。 この作品の制作計画を承認した人は誰でも、昇給と昇進に値します。 彼らが明らかに持っていた大量のコカインの習慣を買う余裕があったのでしょう。
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クリオ V6 を奇妙でユニークなものにしているのはボディ キットだけではありません。この後輪駆動、ミッドエンジンのホット ハッチの癖と機能をすべて網羅したツアーについては、レビューの残りの部分をチェックしてください。