これは、単に「ATR」として知られる After The Race の有能なチームによる等身大の彫刻の新しいシリーズです。 これらの 917ATR ボディは 12 台のみ製造され、クライアントは注文時にガルフとマティーニの両方を含む 4 つのクラシックなカラーリングから選択できます。
アフター ザ レースは、キース ハリング、バンクシー、ジェフ エアロソル、スピーディ グラフィトなどと並んで、ヨーロッパのストリート アートの創始者の 1 人として認められているエドモンド「ポゴ」トナードの芸術的才能を活用するベルギーのブティック企業です。 .
これらの各ボディは、手作業で敷設されたファイバーグラスから 1:1 スケールで作られ、剛性のために内部アルミニウム フレームを備えています。 サイズは 4120mm x 2080mm x 900mm で、重さはそれぞれ 85 kg です。
After the Race の創設者である Jean-Denis “JD” Claessens は、各デザインで Edmond と密接に協力しています。 917 の各ボディは手作業でファイバーグラスを敷き詰めて 1:1 スケールで作られ、オリジナルのポルシェ 917 ボディと本質的に同じように見えます。 溶接されたアルミニウム フレームは、本体の剛性を維持し、ディスプレイ用の取り付けポイントを提供するために、個別に内部に取り付けられています。
ポルシェ 917 は、史上最も重要で成功を収めた耐久レーシングカーの 1 つです。 1969 年に初めて登場したこの車は、ル・マン 24 時間レースで優勝するという 1 つの目標を念頭に置いて開発された、ドイツの自動車メーカーによるまったく新しいデザインでした。
合計 12 台のみが製造され、アフター ザ レースでは 4 つの象徴的な 917 のカラーリングから選択できます。
917 は、耐久レーシングカーの設計方法を根本的に変え、生涯にわたって伝説となりました。
1970 年のル・マン 24 時間レースで優勝し、デイトナ 24 時間レース、スパ フランコルシャン 1000km、ワトキンス グレン 6 時間、モンツァ 1000km、ブランズ ハッチ 1000km、ツェルトベク 1000km で勝利を収めました。 それはすべて1970年のことであり、勝利はそこから衰えずに続く.
After The Race でチームと話し、917ATR を注文したい場合 ここから彼らのウェブサイトにアクセスできます. すべて手作りのため、新規注文のリードタイムは6か月で、同じものは2つとありません。
画像提供：Pierre Pironet ©2022
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