トヨタはこの先の青空を見ており、Carvana のサードパーティの売上高は危ういように見え、GM はその素晴らしいサブスクリプション収入を得たいと考えています。 それだけでなく、それ以上 朝のシフト 2022 年 12 月 2 日金曜日。
最初のギア：トヨタは2023年の売上高を予測
自動車販売は、チップ不足の低水準から徐々に回復し始めていますが、不足自体は解消されていません。 トヨタの来年の予想は？ 売上高がさらに増加し、供給側の不足がさらに増加します。 今までと同じ。 から 自動車ニュース:
トヨタ自動車の販売責任者によると、トヨタ自動車は、米国での販売がゆっくりと回復し続けているにもかかわらず、米国の自動車産業を悩ませているマイクロチップの不足は、長期間続く可能性が高いと考えている.
トヨタ モーター ノース アメリカの販売担当エグゼクティブ バイス プレジデントとして就任して 1 年目のジャック ホリス氏は、業界が 2022 年までに米国で 1,400 万台の新車販売を達成し、2023 年には 1,500 万台に回復し、生産が苦戦を続けると予想していると語った。マイクロチップやその他の部品の供給不足。
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「2023 年には、さらに 100 万台の車両が実際に増加すると考えています。これは素晴らしいことです。なぜなら、供給が非常に制約されている場所を見ると、成長が見られ、成長への道筋が見えてくるからです。業界のすべての人にとって励みになります」と Hollis は、デトロイト メディア向けの自動車メーカーの年次ホリデー パーティーに先立って、木曜日に Automotive News に語った。
1,400 万台から 1,500 万台への 7% の販売増は、依然として相当なものです。 この傾向が続けば、自動車市場はゆっくりとピークに戻る可能性があります。 そして、私たち全員にとって、新車の急増により、中古車の価格が元の価格に戻ることを願っています。
2nd Gear: Carvana のサードパーティの販売はそれほど熱く見えない
Carvana の Web サイトにアクセスすると、同社が販売している車がたくさん見つかります。 車も見つかります いいえ 会社によって販売されていますが、Carvana のサイトを別の店舗として使用している外部のディーラーによって販売されています。 そのオファーは今では死んでいるようです。 から 自動車ニュース:
Carvana Co. は、サードパーティのマーケットプレイス プログラムを撤回しています。
そのプログラムの正確な状況は明らかではありません – Carvana は、Carvana が所有し、認定された車両と一緒に、ディーラーパートナーやその他のサードパーティソースからの中古車とトラックをウェブサイトで販売しています。 その運命は、10 月下旬にソーシャル メディアで拡散された同社のディーラー パートナーへの明らかなプログラム終了通知のスクリーンショットの後、疑問視されていました。
そのスクリーンショットは、同社が 11 月 30 日以降、ディーラーからの新車のリストを受け付けないことを示していた。Carvana は、その時点でのプログラムの状況に関する質問への回答を拒否していた。
CEOのアーニー・ガルシアは先月、撤退を認めた。
カルバナの次は？ 知るか。 同社は訴訟に直面しており、可能性がある 不況 このような補助的な収入源を削減しながら。 これらすべての要因を組み合わせると、一般的に、非常に財務的に安定しており、実行可能である企業を示しています。
G/O Media はコミッションを得ることができます
3 番目のギア: GM はサブスクリプション ドルを望んでいます
BMW やトヨタなどの自動車メーカーは、自社の車でサブスクリプション サービスを試してきましたが、OnStar の提供者である古き良き国内の GM は、決して私たちにそれをしてくれませんでした。 右？ 右？？ から デトロイト・フリー・プレス:
高級自動車メーカーの BMW は 7 月、さまざまな国でいくつかの新しい目を見張るようなサブスクリプション ベースのサービスの販売を開始しました。これには、批評家が標準的であるべきだと主張する機能であるシート ヒーターが月額 18 ドル、ステアリング ホイールが月額 10 ドルのドライバーへの課金が含まれていました。
ゼネラルモーターズは木曜、投資家に対し、これらの機能に対して顧客に料金を請求するつもりはないことを保証したが、車両ソフトウェアと、クラウドベースのサービスへの支払いなど、それが可能にするマイクロトランザクションが、GMにとってより大きなビジネスになることは確実である.ハードウェア（自動車）の現在の販売と比較して、未来。
今年初め、GM は、サービスとしてのソフトウェアが 2030 年までに年間 200 億ドルから 250 億ドルの収益を生み出すと述べました。そこに到達するために、GM はすでに消費者行動を研究している何百人ものデータ サイエンティストを擁しており、GM でより多くのサブスクリプション サービスが提供されることを約束しています。また、自動車の販売をソフトウェア サービスや、GM の OnStar による自動車保険など、他の新しい GM ビジネスに結びつける方法を検討しています。
サブスクリプションは悪いですが、 根っからのたわごとゲーマーとして、 マイクロトランザクションははるかに悪いと断言できます。 車用の馬鎧は買わない。 やめて。
ギア 4: 11 月はパーティーで、本田以外の全員が招待されました
自動車ニュースの 11 月の売上高のまとめはこちらです。状況は良好です。 トヨタ、マツダ、スバル、ヒュンダイ、起亜はすべて昨年より増加している。 しかしホンダは？ ええと、会社のブラック フライデーの招待状がメールで紛失したようです。 から 自動車ニュース:
トヨタ自動車、スバル、マツダ、ヒュンダイ、起亜自動車の先月の米国での販売台数は、前月から 2 桁の割合で増加し、ヒュンダイと起亜のブランドはいずれも 11 月の記録を打ち立てました。 ホンダは月間下落を報告した。
納車は現代自動車で43%、起亜自動車で25%増加した。
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トヨタのブランド販売は 12% 増加したが、レクサスは 4.3% 減少した。 トヨタの販売台数は、カローラの 80% 増を含めて 42% 急増しましたが、SUV の販売は 3.7% 減少しました。
マツダ株式会社によると、11 月の販売台数は 31% 増の 26,906 台でした。
スバルの納車は 52% 増加した。 スバル クロストレック、フォレスター、レガシィの販売台数は、前年比で 2 倍以上になりました。
しかし、アメリカン・ホンダは2021年11月から6.1%の減少を記録した。売上高は、ホンダ・ブランドで5.2%、アキュラで14%減少した。
現在の自動車の提供が非常に優れているのに、ホンダがこのリストの一番下にあるのは驚くべきことです。 おそらく、アキュラはラインをシャットダウンする前に、より多くの NSX を移動する必要がありました。
第 5 ギア: 英国の保険会社は自動車の過小評価で問題を抱えている
車が損傷したことがあり、車の価値をめぐって保険と戦ったことがありますか? 英国では、その種のローボーリングは実際には違法であるようです. それで、それは彼らが正しかったことの1つです。 から ロイター:
英国の金融監視機関は金曜日、顧客が損害賠償請求を提出した際に自動車やその他の品目を過小評価しないよう保険会社に警告し、規則に違反した企業に対して不特定の措置を講じていると述べた。
Financial Conduct Authority は、事故後に車を償却した一部の消費者が、車両の公正な市場価格よりも低い金額を提示されているという証拠があると述べました。
FCA 規則では、公正な市場価格よりも低い価格を提示することは許可されていません。
さて、これらの保険会社が それは 法律に違反していることが判明したのは、ボビーに電話したときですか？ それともロザーズですか？ アレックス・ターナーが暴動車に押し込まれるのはいつ?
リバース：エンロンゲリオンの終焉
ニュートラル: 何を聴いてきましたか?
これは Spotify Wrapped の週で、顧客データが楽しい小さなインフォグラフィックになり、私たち全員が共有して比較できる日でした。 私も例外ではありません — ラップを失います wSpotify を離れることの最も難しい部分として、Last.FM は一種の貧弱な代用品です。 でも、私の今年のトップソングは Mouthful of Diamonds でした。 ファントグラム. あなたのものは何でしたか？