トヨタは、4月にホットハッチがグローバルデビューしてから8か月後、ついにGRカローラを日本で発売しました。 自動車メーカーの国内市場の顧客は、GR カローラ RZ と GR カローラ モリゾー エディションの 2 つのバージョンにアクセスできますが、どちらも簡単に確保できるプロセスではありません。
Covid-19のパンデミックと半導体の不足が続いているため、トヨタは、2023年初頭に納車される予定のGRカローラの限定ユニットを購入するチャンスを得るために、一般の人々が抽選システムに参加する必要があると述べています.
GR カローラ RZ の場合は 500 台限定で、興味のある方は今から 12 月 19 日までにオンラインで申し込みを行う必要があります。消費税込みで525万円（RM172,031）の希望価格を割り出す。
よりトラックに焦点を当てた GR カローラ モリゾウ エディションに関しては、わずか 70 台が利用可能で、価格はそれぞれ 715 万円 (RM234,318) です。 「レッサー」版と同様に申し込みが必要ですが、全国のGR Garageで申し込みが必要です。 提出期限は 12 月 18 日で、受賞者は 2023 年 1 月 6 日に発表される予定です。
機械的には、両方の車が同じ G16E-GTS 1.6 リッター ターボチャージャー付き 3 気筒ガソリン エンジン、レブ マッチングを備えた 6 速インテリジェント マニュアル トランスミッション (iMT)、前後のトルセン リミテッド スリップ デフ、および GR-Four 全輪駆動システムを共有しています。 .
違いは、通常の GR カローラが 6,500 rpm で 304 PS (300 hp または 224 kW) をパックし、3,000 から 5,550 rpm で 370 Nm のトルクを発揮するのに対し、Morizo Edition は 3,250 から 4,600 rpm で 400 Nm の高いピークトルク出力を備えていることです。馬力数は同じです。 より高価な車は、1 速、2 速、3 速のギア比も近くなっています。
モリゾーエディションのもう1つの大きな変更点は、後部座席が取り除かれ、5人乗りの標準車と比較して純粋な2人乗りになったことです。 これにより、1,470 kg で 30 kg も軽量化されます。 その他の変更には、モノチューブ ダンパー、Toyota Gazoo Racing のロゴが入った新デザインの 18 インチ BBS 鍛造アルミ ホイール、わずかに幅の広い 245/40 プロファイルのミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 タイヤ (GR カローラ RZ は 235/40 プロファイルのヨコハマ アドバン アペックス V601 ラバーを使用) が含まれます。 .
日本での GR カローラの価格設定は、米国の数値からそれほど離れていませんが、394 万 9000 バーツ (RM498,707) を必要とするタイの顧客にとっては別の話です。 マレーシアでGRカローラを手に入れることができたら、いくらで売れると思いますか?