水素を動力とするトヨタ ハイラックスのプロトタイプは、英国の孤立した地域で代替のゼロエミッション車を見つけるための 7,000 万ポンドの政府の取り組みの一環として、ダービーシャーで製造される予定です。
人気のピックアップの燃料電池バージョンは、通常は 2.4 リットルのディーゼル エンジンを搭載していますが、最新のトヨタ ミライ セダンに搭載されているように、トヨタの第 2 世代燃料電池システムのコンポーネントを使用してプロトタイプとして作成されます。
成功すれば、ハイラックスは、電気自動車の充電が現実的でない遠隔地での商用運用に使用できることが期待されます。
最初のプロトタイプは、2023 年中にバーナストンにあるトヨタの車両工場で製造され、トヨタ カローラも生産されます。その後すぐにテストが行われます。 少量のシリーズ生産が続きます。
「このプロジェクトは、多くの業界団体にとって鍵となる車両セグメントへのトヨタの燃料電池技術のさらなる適用を調査するエキサイティングな機会であり、この分野の脱炭素化への動きをサポートするのに役立つだろう」と自動車メーカーは声明で述べた.
トヨタ モーター マニュファクチャリング UK (TMUK) は、英国を拠点とする技術エンジニアリング企業のリカルド、ETL、D2H、サッチャム リサーチと共にプロジェクトを主導します。 トヨタの欧州研究開発チームもこの動きを支援し、自給自足を支援すると、自動車メーカーは述べた。
合計で、このプログラムはポットから 1,130 万ポンドを受け取りました。この資金は 3 年間プロジェクトに資金を提供し、今後 10 年間で英国全体で 250 を超える雇用をサポートします。 農業廃棄物を動力とするトラクターや水素動力の HGV キャブなど、他のプロジェクトにも参加しています。
TMUK のマネージング ディレクターである Richard Kenworthy 氏は、次のように述べています。
「この地域は、ゼロエミッションモビリティの支援に力を入れており、このプロジェクトは、カーボンゼロモビリティへの道のりにおける重要な道筋に貢献する絶好の機会であると考えています。 この英国政府の資金提供により、コンソーシアム内のチームは、他の燃料電池アプリケーションの調査に使用できる重要なスキルを習得できるようになります。」
トヨタ モーター ヨーロッパの社長兼 CEO であるマット ハリソンは、次のように述べています。
政府によると、成功した 5 つのプロジェクトは、英国全土で 3,300 人の雇用を支援する予定であり、再生可能燃料、強力で高効率な電気モーター、自動車産業の二酸化炭素排出量を削減する新しい素材を利用する新しい方法に取り組んでいます。