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ニード・フォー・スピード シリーズがついに「ニード・フォー・スピード: アンバウンドそして、3年前に発売された前作『ニード・フォー・スピード：ヒート』から随分経ちましたが、本作は、解散してサポートスタジオとなったゴーストゲームズではなく、クライテリオン・ゲームズが開発したものです。しかし、リリースとリリースの間の激動の年の間に、「アンバウンド」は数年で最高のニード・フォー・スピードとして浮上しました.
興味深いことに、クライテリオンは 3 年間の休暇をニード フォー スピードだけに費やすことができませんでした。 ゲームのクリエイティブ ディレクターに話を聞きました。 キーラン・クリミンズCriterion がゲームの開発をサポートしていたため、このゲームの開発期間は過去のものとほぼ同じ (つまり 3 年未満) であったことを明らかにしました。 戦場 題名。
確かなことは言えませんが、「Unbound」と Ghost が開発した「Heat」の間に実質的な類似点がある理由は、これで説明できるようです。 追求とレースからのお金の獲得、グリップとドリフトスタイルのバランスをとる基本的な取り扱いのアイデア、オンロードとオフロードの利点、そしてカスタマイズの多くは非常に似ています.
しかし、Criterion が成し遂げたことは、Ghost が構築したものを改良および強化し、壊れたものを修正し、他のすべてをより適切に実行できるようにすることです。 そしてそれは見事な戦略でした。
すぐに、ゲームははるかにうまく機能します。 ロード時間が大幅に短縮されます。 ゲームは 4K 解像度で非常に安定した毎秒 60 フレームで実行されます (プレイステーション 5 でプレイしました)。 これらは、以前よりもはるかに速くアクションを開始するだけでなく、ゲームの感覚とプレイを高速化するのにも大いに役立ちます. ニード・フォー・スピードは今、本当のスピードを持っています。
また、ゲームプレイ中のセル シェーディング キャラクターとグラフィティにインスパイアされたグラフィックは非常にクールで、気を散らすものではありません。 Criterion がこのスタイルをより完全に取り入れたゲームで何ができるか、非常に興味があります。 カプコンの「オートモデリスタ」. 多分次の記事はそれをもう少しプッシュするかもしれません.
運転体験も大幅に向上します。 車はまだ初期の段階で重く、わずかにアンダーステアの傾向がありますが、変更によりすぐに変化し、以前よりも応答性が高くなります。 しかし、もっと重要なことは、奇妙なタップブレーキ/ガスからドリフトへのメカニズムが、もはや運転する唯一の方法ではなくなったことです. この機能をオフにして、ゲームのコントロールを他のレーシング ゲームのようにすることができます。 より慎重なアクセルとブレーキの入力を使用してコーナーで車を微調整し、ハンドブレーキに頼ってドリフトを開始することがはるかに簡単になります。
もう一つの変更点はブーストシステムです。 亜硝酸 は、段階的にアクティブ化されるのではなく、必要な量だけオンデマンドで利用できるようになりました。 また、ドラフト、ドリフト、トラフィックの接近などで構築される新しい「バースト」亜硝酸機能があり、Midnight Club や Grand Theft Auto ゲームのスリップストリーム ブーストと同様に機能します。 問題は、それを獲得した後、それを使用するための短いウィンドウがあることです. さらに、充電時間が長いほど、より速いレベルまで構築できます。 レースに別のレベルの深さと戦略を追加します。
キャリアとゲームプレイのオプションの多くは Heat に似ていますが、それは悪いことではありません。 標準的なスプリント レースやサーキット レース、タイム トライアル チャレンジ、警察の追跡、マップ全体で発見できる大量の収集品など、バラエティに富んだコンテンツが用意されています。 あなたがすることはすべて、現金および/またはパーソナライズオプションで報われます. キャッシュフローもバランスが取れています。 進歩して車の競争力を維持するのに十分な量がありますが、それを獲得する必要があります。 あなたは間違いなく、通貨や贈り物に溢れていて、それらを無意味にするほどではありません。 フォルツァ ホライゾン シリーズ。
これは、他のいくつかの大きな改善にも触れています。 それらの1つはマップ自体です。 新しい舞台はレイクショアシティ。 重く 前回の都市がマイアミにインスパイアされたように、シカゴにインスパイアされました。 このシカゴではない場所は、曲がりくねった田舎道と密集したタイトな都市コースの両方で、はるかに多様な道路と景色を提供します。 “L” トレインと街中の上下道路 (まじめな話、これは基本的にはシカゴにすぎません) も、いくつかの興味深い運転オプションを提供します。 特に、警察のヘリコプターからのカバーを提供できます。
それは、もう 1 つの大きな解決策である警官につながります。 「Heat」の境界線上のゲームを台無しにする側面は、非常に攻撃的な警察でした。 彼らは建物を見通すことができたようで、あなたの車についていくのに非常に長けていました。 私がプレイしていたときは、通常、ヒート レベルが 2 を超える前にキャッシュ アウトしました。それより高いレベルでは追跡から逃れることができなかったからです。 今、警察ははるかに合理的です。 あなたは実際に遅いユニットを追い越して出し抜くことができ、速いユニットが到着すると、新しいユニットがあなたの前に不当にスポーンすることを心配することなく排除することができます. ただし、彼らはプッシュオーバーではありません。 レベル 4 と 5 のヒート チェイスを数回回避できましたが、まだ少し作業が必要です。
少し厄介な警官の唯一の部分は、ゲームを通じてその存在が増加し、探索したいときに追跡を開始するのを避けようとするのが面倒になる可能性があることです. 警官が追跡を開始するのを遅らせる「レーダージャマー」アップグレードを手に入れることを強くお勧めします.
これでほとんどの変更がカバーされます。 もう「評判」を得ることについて心配する必要はありません。 今回はすべて現金で行います。 また、警官は昼夜を問わず存在し、捕まると収入が失われる可能性があります。 ゲームの残りの部分の多くは以前と同じで、それは本当に良いことです。 車のリストは非常に多様で、日本、ヨーロッパ、アメリカから多くの選択肢があります。カスタマイズは非常に深く、すべての車のボディとホイールのオプションが豊富で、パフォーマンスを向上させる方法もたくさんあります。 エンジン音はカスタマイズも可能で、レーシング ゲームの世界でも最高のサウンドを維持しています。 グラフィック的にも、ゲームは見栄えがします。 「Heat」に比べて大幅な改善というわけではありませんが、ゲームの動作が大幅に改善されているので気にする必要はありません。
最後に、「Unbound」は、収益化と管理に対する EA の欲求からさわやかに解放されています。 シングルプレイヤーのキャリアは、インターネットに接続せずにオフラインで完全にプレイできます。 アップグレードは、マイクロトランザクションを促進する可能性のある奇妙なルートボックスシステムの背後にロックされておらず、実際に心配するマイクロトランザクションアイテムはありません. 開発者は、追加の無料コンテンツがゲームのスケジュールにあるとさえ発表しました.
「ニード・フォー・スピード：アンバウンド」は革命ではありません。 しかし、Ghost Games のこれまでの努力の約束をついに果たしています。 Criterion はこれらのゲームの優れた点をすべて取り入れ、壊れていた部分を修正し、最終的に最高のニード フォー スピード タイトルを提供しました。 コピーを入手したい場合は、12 月 2 日金曜日に 69.99 ドルで発売されます。 PC、PlayStation 5、Xbox Series X および S で利用可能. また、追加のゲーム内キャラクターの衣装、事前にカスタマイズされた車、オンライン モードを開始するためのゲーム内キャッシュを備えた “Palace Edition” が $79.99 で提供されています。
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