E53 BMW X5 を購入することは、常にちょっとしたギャンブルです。 E53 X5 は見栄えがよく、運転しやすい一方で、特に V8 を購入した場合は、常に信頼性の悪夢のようなものでした。 カーワウのマット・ワトソンがまさにそうでした。 彼は最近のビデオで 4.4 リッター V8 エンジンを搭載した E53 X5 を運転し、非常に気に入ったため、信頼性が低いという評判にもかかわらず、購入することにしました。
このビデオでは、ワトソンは彼の新しい X5 を BMW の専門店に持って行き、彼の車をもう一度試乗させて、その長年の信頼性を確認してもらうことにしました。 ワトソンと長年の BMW スペシャリストが車全体を調べます。 外装、内装、機械部品、そしてドライブにも出かけます。 次に、すべてをチェックし、各セクションのスコアを 10 点満点で取得した後、ワトソンはそれを完璧にするためにかかる費用の見積もりを取得します。
外見から始めて、ワトソンの X5 は 20 年前のものであり、2,700 ポンドしか支払っていないことを考えると、実際には悪い状態ではありません。 確かに、リアバンパーがスプレーペイントで再塗装されたように見えるなど、いくつかの塗装の問題がありますが、ほとんどはかなり良いです. また、E53 の一般的な問題であるサビがあったとしても、驚くほどほとんどありません。
内装も綺麗で、特に気になる点はありませんでした。 もちろん完璧ではありませんでしたが、130,000 マイルも走行したこの年代の車としては、内部の状態は非常に良好です。 唯一の煩わしさは、誰かが足元にねじ込んだアフターマーケットのスピーカーでした. うまくいけば、ワトソンはそれを取り除いた。 それを除けば、すべてが整っていて、私が今まで見た中で最も巧妙なスペアホイール取り外しアシストを備えたフルサイズのスペアホイールさえあります. E53にそれがあるとは知らなかったし、天才だ。
ただし、機械的には完璧ではありませんでした。 その問題はどれも恐ろしいものではありませんでしたが、確かにいくつかの作業が必要でした. それらの問題は、彼らが一緒に行った試乗でも確認されました。 すべてを検討した後、スペシャリストはワトソンに価格を提示しました。これは驚くほど高額でしたが、それでもやる価値がある可能性がありました。 E53 X5 を所有している場合、または購入を検討している場合は、このビデオをチェックしてください。問題の原因と修理にかかる費用を教えてくれるので、可能な限り最良の情報が得られます。