日産は次世代の GT-R について多くのことを話してきましたが、次世代の GT-R には 10 年以上かかるため、具体的な内容については言及していません。 電動になるのかな、 そうでないかもしれない。 昨年、自動車メーカーの CEO は、まだパワートレインの側面を模索していると述べました。 2019 年、チーフ アーキテクトは、開発はまだゴーサインさえ出されていないと述べました。
ありがたいことに、過去 1 年間で何かが変わったに違いありません。なぜなら、パフォーマンス部門の責任者であるニスモがチャットの準備ができており、 オートカー 大きな何かが来るということ。 最終的。
ニスモの片桐隆夫は、ハイブリッドパフォーマンスカーが開発中であることを出版物に明らかにした。 彼はそれを GT-R とははっきりとは呼びませんでしたが、「この 10 年」で登場し、米国を含む世界中で販売されると述べました。
「[There] 非常に重要なビジョンです [in Europe] 日産用。 これの核心あたりです [new car]片桐氏は、日産のサンダーランド工場もまた、同社にとって英国を「不可欠な」市場にしている、と付け加えた。
「この地域 [the UK] 特に、私たちにとって非常に特別です [for] パフォーマンスカー。 だから私が言えることは、待ってくださいということです。 ニスモブランドで非常にエキサイティングなモデルを英国市場に投入します。」
注目に値するのは、 現在のGT-R 新しいものでもない ニッサン Z 英国で販売されているため、この将来のモデルは、少なくとも大西洋の反対側では、会社のために多くのことをしなければなりません. オートカー 日産は以前、完全な電気スポーツカーにコミットする前に全固体電池が成熟するのを待っていることを示しており、さらに、この将来のモデルは、2030年までにハイブリッドパワーが低下する場合、最初はハイブリッドパワーを利用する可能性が高いことを示しています.
次は確実に来るとからかわれている車に興奮するのは難しいことを私は知っています 7年、しかし、これが日産が将来のGT-R、または少なくともR35に取って代わるものについてこれまでに共有した中で最も決定的な人生の兆候であると言っても冗談ではありません. 繰り返しになりますが、日産がブランド全体を構築しているこの神話的な新しい熱狂的な車は、実際には 有谷 ニスモ。 いずれにせよ、私が言えることは、それらの単語が隣り合っている音も好きではないということだけです。