スウェーデンの自動車メーカーが 2011 年後半に廃止されたにもかかわらず、台湾の会社は、サーブのディーラーとサービス ネットワークを拡大し続けています。
スウェーデンの自動車メーカー、サーブは 10 年以上廃業していますが、台湾の 1 つのアウトレットが風変わりなブランド専用の新しいディーラーを開設するのを止めませんでした。
SACは台湾で7つのサーブショールームとサービスセンターを運営しており、最新のものは2021年11月にオープンしました。
新しいサーブは11年間製造されていないため、9-3や9-5などのモデルの中古品の売買と取引に限定されます。
サーブ愛好家のウェブサイト サーブ プラネット SAC は、1981 年から 2012 年の間に、台湾で 22,574 台のスウェーデン ブランドの車を販売したと報告しています。
この出版物は、台湾は米国と英国に次ぐ、中古のサーブの 3 番目に大きな市場であると主張しています。 2014年のレポート 米国には 450,000 人以上のサーブが残っていることを示唆していますが、英国には いくつ残ってる ウェブサイトによると、英国ではまだ約 65,000 台の車が登録されています。
2019年8月、 サーブ プラネット 台湾には9700以上のサーブが登録されていると主張した。
[1945年にトロルヘッタンの町で発売されたサーブオートモービルは、1949年に最初のモデル9-2を発売しました。1968年に、この自動車メーカーはスウェーデンのトラックメーカーであるスカニアと合併しました。
このパートナーシップは、米国の自動車大手ゼネラル モーターズがサーブの 50% の所有権を取得した 1989 年まで続き、サーブの最も人気のあるモデルである 9-3 と 9-5 の作成につながりました。
ゼネラル モーターズは 2000 年にサーブの株式を 100% に増やしましたが、ブランドは成功せず、世界金融危機の中で GM が倒産した結果、2009 年に売却されました。
オランダの企業スパイカーは 2010 年初めにサーブの買収に同意しましたが、ゼネラル モーターズとの長期にわたる法廷闘争により、スウェーデンの会社は 2011 年 12 月に破産を申請し、ブランドは消滅しました。
サーブ オーストラリアは 2013 年 1 月に正式に自主管理となり、ポート メルボルン オフィスは閉鎖されました。
サーブの名前は、戦闘機、潜水艦、対戦車兵器を開発する防衛および航空宇宙企業として世界的に活動を続けています。
サーブのウェブサイトによると、オーストラリアの防衛部門は 6 つのオフィスで 700 人を雇用しています。