インド市場向けのトヨタの最新の SUV – アーバン クルーザー ハイライダー – は、まもなく CNG バリアントを取得します。 トヨタ ハイライダー CNG は、すべて 2022 年 12 月に発売される予定です。トヨタ初の CNG 駆動 SUV であるハイライダー CNG は、1.5 リッター K15C ガソリン エンジンを搭載します。 CNG キットは SUV のトランクに収まります。 HyRyder CNG の予約は現在、インド全土のすべてのトヨタ販売店で開始されており、発売日から配送が開始されます。 HyRyder CNG は Rs についてである可能性があります。 価格がRsから始まる同等のガソリン動力の変種よりも30,000〜40,000高価です。 10.48万ルピー。 HyRyder とは別に、そのバッジ エンジニアリングの兄弟である Maruti Suzuki Grand Vitara にも CNG オプションが与えられます。
Maruti K15CエンジンをCNGで走るように改造
マルチ スズキはインド最大の CNG 自動車メーカーであり、トヨタが同国の大手自動車メーカーから技術を借りているのは当然のことです。 HyRyder CNG は、工場で取り付けられた CNG キットを備えた 1.5 リットルの自然吸気 K15C ガソリン エンジンを使用し、ガソリンと CNG のデュアル燃料機能を提供します。 エンジンは、ガソリンでの走行中に 102 Bhp-137 Nm を発生し、5 速マニュアルと 6 速トルク コンバーター オートマチックのオプションを取得します。 トヨタは、Hyryder CNG で両方のギアボックス オプションを提供する可能性があります。 CNG で走行中は、出力とトルクの出力は低くなり、87 Bhp と 121 Nm になります。 K15C エンジンの主なハイライトには、各シリンダーのツイン インジェクター (DualJet) と、吸気バルブと排気バルブの両方の可変バルブ タイミング (デュアル VVT) が含まれます。
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HyRyder は、ガソリン マイルド ハイブリッドとガソリン ストロング ハイブリッドの 2 つのエンジンでも利用可能
HyRyder にはさらに 2 つのエンジン オプションが用意されています。1.5 リッターの K15C 自然吸気ガソリン マイルド ハイブリッド (102 Bhp-137 Nm) と、1.5 リッター TNGA ガソリン ストロング ハイブリッド (合計出力 114 Bhp) です。 K15C ガソリンは、トップ エンド トリムに 5 速マニュアル ギアボックスを備えた全輪駆動オプションを取得しますが、前輪を駆動する強力なハイブリッド エンジンは、短距離で完全な電気自動車として運転する能力を取得します。
Hyryder の強力なハイブリッド パワートレインは、CVT オートマチック ギアボックスという単一のトランスミッションで提供されます。 強力なハイブリッド パワートレインの際立った特徴は、約 28 km/l という優れた燃料効率です。これは、コンパクト SUV セグメントのディーゼル エンジンにも匹敵しません。 1.5 K15C ガソリンには、5 速マニュアルと 6 速トルク コンバーター自動ギアボックスのオプションがあります。
CNG オプションは、HyRyder のエンジンバリエーションを完成させます
HyRyder の CNG オプションは、主に、強力なハイブリッド車は高すぎるが、CNG 動力車が提供する低いランニング コストを望む人を対象としています。 HyRyder CNG は、主にシティ SUV の購入者を対象としており、これが、トヨタが CNG モデルでトルク コンバーターの自動オプションを提供する可能性が高い理由を説明しています。 以前は、CNG 動力車はマニュアル ギアボックスのみで販売されていました。 マルチスズキは最近、マニュアルとオートマチックの両方のギアボックスオプションを備えたブレッツァ CNG でトレンドに逆らいました。 特に、HyRyder CNG と Brezza CNG は同じエンジンとギアボックスを共有しています。
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