ビデオは、ACが車の燃費にどのように影響するかを示しています

車の燃料効率は、多くの人が車を購入する前に考慮する要素です。 車内のエアコンは、車内を冷やすためにエンジンから電力を引き出すことを誰もが知っています。 これにより、エンジンにさらに多くの圧力がかかり、効率が低下します。 これが、田舎に行くにつれて窓を閉めて運転する車が増える理由の1つです。 窓を開けて車を運転する方が、AC をオンにして運転するよりも効率的であるというのは、実際には正しいのでしょうか。 ここに、ビデオブロガーがそれをテストするビデオがあります.

ビデオはによってアップロードされました アルン・パンワル 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、vlogger と彼の友人が仕事のために小さなドライブに出かけていました。 そのうちの 1 人は、起亜セルトスの燃費が AC の有無にかかわらず優れているかどうかを確認するテストを提案しました。 ビデオブロガーは、彼らの場所からほぼ 100 以上離れた場所まで運転していました。 彼らは、旅行を始める前にディーゼルを満タンにし、トリップメーターをリセットします。 彼らは市道を走り始め、すぐに KMP 高速道路に合流します。 ACがオンになっていて、このラウンドのためにすべての窓が巻き上げられました。

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ドライバーはクルーズ コントロールを時速 100 km に設定し、運転を続けます。 高速道路から降りた後、彼らは車を 25 km 近く運転してから給油しました。 この車は、AC と満タンのディーゼルで合計 127 km 走行しました。 燃料を補給すると、この車は 6.94 リットルのディーゼルを消費して 127 km 走行したことがビデオで明らかになりました。 18.29km/l. ディーゼルを満タンまで補給した後、テストの次の段階に進みました。 このために、彼らはACをオフにし、すべての窓を下げました。

彼らは車を運転し始め、すぐにそれが悪い考えであることに気付きました。 道路からのほこりがキャビンに入り、エンジンの騒音やその他の障害が困難になっていました。 すぐに、彼らは通ってきたのと同じ高速道路に合流しました。 彼らは同じように運転した。 ドライバーは時速 100 km でクルーズ コントロールをオンにし、運転を続けました。 車内の誰もが、あまり快適ではなく、キャビン内に座っている乗客の顔に風が当たると、ドライブというよりも自転車に乗っているように見えることに同意しました.

すぐに彼らは、午前中にテストを開始する前に、ディーゼルを充填した場所に到着しました。 彼らはつばまで補充し、誰もが驚いたことに、起亜セルトスはほとんど同じ燃料効率を返しました. 127 km を走行するのに 6.83 リットルの燃料を消費したため、燃費は 18.59km/l。 高速で窓を開けて走行すると、抗力が大きくなり燃費が悪化しますが、この場合、車外の温度が重要な役割を果たしているようです。 ビデオで見られるように、vlogger は外が暑くて晴れているときにドライブを開始しました。つまり、エアコンはキャビンを涼しく保つためにもっと働かなければなりません。 夜になると気温が下がり、燃料の燃焼率も下がります。 これが、両方のテストで車がほぼ同じ燃費を返した理由である可能性があります。 差がほとんどない場合は、AC の方が快適なため、車を AC で運転することをお勧めします。

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