シボレーSSRを覚えていますか？ それは時代の典型的なゼネラルモーターズ製品でした.GMが最終的にそれを正しくしたとき、生半可の素晴らしさは殺されました. 1997 年から 2002 年にかけてのプリマス プラウラーは、クライスラー版のようなものでしたが、プラウラーは 3.5 リッター V6 のおかげで熱狂的な魅力を発揮できなかったので、ほとんどリンゴとオレンジの比較です。
では、ホットロッドにインスパイアされた車をどのようにホットロッド化するのでしょうか? ここで展示品 A を紹介させてください。1999 年のプラウラーは、過給された 707 馬力の 6.2 リッター Hemi V8 のおかげで Hellcat 移植を受けました。 もちろん、元のトランスミッションはヘルキャットのパワーに対応できなかったので、(恐ろしい恐怖!) GM TH400 3速オートマチックが利用されました。 すべての馬力をストレンジ エンジニアリングのディファレンシャルとカリーの 9 インチ リアに伝達するために、カスタム ドライブシャフトが構築されました。 ストックプラウラーはもともと2800ポンドだったので、このレトロフューチャーなホットロッドでどんな種類のハイジンクができるか想像できます.
ヘミの物理的な寸法のおかげで、エンジンのボンネットに巧みに中央に穴が開けられました。 連邦政府によって義務付けられたフロントバンパーも取り外され、このプラウラーの外観がすっきりしています。 そして、よく見ると、フロント フェンダーの冷却用通気孔に気付くでしょう。実際には、ダッジ バイパーのボンネットから取り出されています。
AutoHunter シネマに参加するのジャロピー ジェフが、この特別なプラウラーとその素晴らしいアップグレードについて数分間説明します。