Pierce は、カリフォルニア州エネルギー委員会から 500,000 ドルの IDEAL ZEV Workforce Pilot 助成金を受け取り、新しいゼロエミッション車のカリキュラムを開発したと、同委員会のクリーン輸送プログラムの上級スタッフである Larry Rillera 氏は述べています。
彼は 52 の高校を訪問し、生徒たちにゼロ エミッション車の整備について理解を深めてもらいました。
「EV に夢中になっている学生は優秀な人材です」と彼は言いました。 「彼らはEVの技術とデザインに興味を持っています。」
ディーラー協会も技術者のトレーニングに資金を提供しています。 California New Car Dealers Association は、過去 5 年間で 413,000 ドルをカリフォルニア州の学生 334 人にトレーニングに提供しました。
「カリフォルニア州は、自動車業界の革新と、電気自動車と自動運転車の採用により、道をリードしています。つまり、将来の自動車技術者の労働力を訓練する道をリードする必要があることを意味します」センターとカリフォルニア新車ディーラー協会財団の会長は、電子メールで述べた. 財団は助成金を分散させます。
Greater Los Angeles New Car Dealers Association は、2018 年に技術者リソース開発のサポートを開始しました。今年は、授業料の援助、ツールの払い戻し、および機器の強化のために、コミュニティ カレッジに 120,000 ドルを 10,000 ドルと 20,000 ドルずつ分配しました。 ピアスは、今年助成金を受け取った大学の 1 つです。 グレーター・ロサンゼルス新車ディーラー協会のエグゼクティブ・ディレクターであるボブ・スミス氏は、受け取った金額を特定することを拒否した.
ただし、資金調達だけでは、サービス技術者の分野により多くの人を引き付けることはできないと、スミス氏は言います。 そのためには、両親、キャリアカウンセラー、メンターに、それを実行可能なキャリアとして見てもらう必要があります。
「イメージを変える必要があるが、それでも難しい」と彼は語った。 「次世代の自動車技術の開発に多額の資金が投入されていますが、やるべきことはまだたくさんあります。」