Innova ラインには常にセグメントの最小値がありました。つまり、その価格帯では十分に見えましたが、それ以上ではありませんでした。 トヨタはいくつかの重要な改善を行ったようです。 車両の全長とホイールベースの両方が 1 センチ近く増加しました。 3列のシートはすべて豪華な品質のプラスチックで装飾されており、インテリアは茶色と黒の配色で飾られています.
シートの最前列は、自立型の 10.1 インチ ディスプレイと、ギア レバー、エアコン コントロール インターフェース、ADAS コントロールを収容する島のようなセンター コンソールによって占められています。 島の頂上ではワイヤレス充電が可能です。 人間工学をテストする時間はあまりありませんでしたが、すべてが便利な場所にあることを保証できます. 12 月 6 日には、この車両のレビューを読むことができます。このレビューでは、車両の使いやすさとアクセシビリティに関するすべての詳細を取り上げます。
このイノーバ ハイクロスの 2 列目のオットマン シートは、車両のショーピースです。 パワード機能は、フットレストを上げたり、シートをリクライニングしたりするために機能しますが、紙の上では非常に魅力的に見えますが、完璧な座席位置にするのは手動操作です. 助手席には力がなく、シフトには人力が必要です。 多くの Hycross の顧客は、運転手が車を運転する可能性が高いため、シートの自動と手動の奇妙な組み合わせは大した問題ではないかもしれません。 追加のセールス ポイントとして、Innova シリーズの 3 列目シートを折りたたむと、より多くの貨物室ができ、実質的に何でも垂直方向または水平方向に積み重ねることができます。
車のアップグレードされた機能のリストが何らかの兆候である場合、トヨタはそれを市場の最前線に保つために多額の費用を費やしてきました. これらの画像に写っている ZX (O) トリム レベルには、パノラマ サンルーフ、リア ベント付き 3 ゾーン クライメート コントロール、メモリー機能付きパワー ドライバー シート、Apple CarPlay と Android を備えたインフォテインメント システム用の 10.1 インチ ディスプレイなどの機能が標準装備されています。自動車、コネクテッド カー テクノロジー、JBL サウンド システム、フルカラー MID、パワー ミラー、パワー ウィンドウ、LED ライト パッケージ、360 度カメラ。
すべてのトリムに含まれる安全機能には、6 つのエアバッグ、電子ブレーキ配分 (EBD) を備えたアンチロック ブレーキ (ABS)、すべての乗員用の 3 点式シートベルト、ISOFIX チャイルド シート用のアンカー、および 360 度カメラが含まれます。 このイノーバ ハイクロスは、トヨタの先進運転支援システム (ADAS) の新しいスイート、プリコリジョン システムを含むトヨタ セーフティ センス、自動ハイビーム、ブラインド スポット モニター、リア クロス トラフィック アラート、車線追跡支援、そしてダイナミックレーダー誘導クルーズコントロール。
ボンネットの下には何がありますか？
Innova Hycross の 2 つのパワートレインから選択できます。 1 つは 2.0 リットルのガソリン ユニットで、172 馬力と 205 lb-ft のトルクがあり、無段変速機が組み合わされています。 このモーターには、エコとパワーの 2 つの駆動モードがあります (GX のみ)。 Hycross の Hy は、172 馬力と 188 lb-ft のトルクを生み出すガソリン エンジンと、11 hp と 206 lb-ft のトルクを生み出す電気モーターを組み合わせた、強力な 2.0 リッター ハイブリッド セットアップから生まれます。 eCVTはこのパワープラントに結合されています。 Innova Hycross は、最初はオートマチック トランスミッションのみで利用可能で、すべてのトリム レベルに前輪駆動が含まれます。
さらに、Innova ファミリーはラダーオン フレームから前輪駆動のモノコック アーキテクチャに移行しました。 フロントはマクファーソンストラット式、リアはトーションビーム式の半独立懸架、ディスクブレーキを採用。 ホイールは、ZX と ZX (O) では 18 インチですが、VX ではわずか 16 インチです。 ホイールはベースモデルのGに16インチ径のスチールホイール、ミッドレンジのGXに同サイズのアルミホイールを設定。 今週は Innova Hycross をテストし、車両の評価は 12 月 6 日に公開されます。
価格についてはどうですか？また、いつ発売されますか？
トヨタは Innova Hycross を 22,000 ドルから 30,000 ドルの間で販売すると噂されており、本日現在予約を受け付けている。 同社はまた、2023 年 1 月中旬頃に車両の納車が開始されることも確認しました。この価格帯での競合相手は、ヒュンダイ ツーソンとシトロエン C5 エアクロスです。 BYD Atto 3、Skoda Octavia、MG Gloster、Kia Carnival などのより安価なトリム レベルもあります。