2022 レクサス IS 350 AWD レビュー – 選択はあなた次第

時代に遅れないように、この素​​晴らしい出版物に名前の変更が必要になる時が来るかもしれません。 ニュース記事は、自動車メーカーが個人用モビリティ デバイスの速度と方向を間違いやすいセンサーと最低価格の数学者によって設計されたアルゴリズムに委ねることで、人々をより安全に保つように設計された自動運転技術の研究を続けていることを忠実に報告しています。

過去 20 年間で、非常に多くのドライバーが、障害物や脅威を回避するよりも、障害物や脅威を認識したり、乗り越えたりすることを好むことが明らかになりました。 このように、多くのミッドセンチュリー ローワー イースト サイド SRO よりも大型の車両の普及は衰えずに続いています。

車は死にかけている品種です。 しかし、ここに読みたいと思う人がいるとは思えません 大型自動車両ボックスの真実. 私たちのほとんどは、四輪車をすばやく効率的に操縦するためのスキルを今でも楽しんでいます。 ですから、同志の皆さん、立ち上がって、自分たちの手でハンドルを握ろうとする私たちを抑圧する人々と戦うようお願いします。 車輪をしっかりとつかみます。 トラックを装った車ではなく、車を選択してください。 あなたのガレージで喜びを選んでください。 この 2022 年の Lexus IS 350 のような本物のスポーツ セダンを選んでください。

かなりの検索が必要になるかもしれません – 親愛なる読者の皆さんに任せておきます – 確かにクリックを使うことができたからです過去にこれらのページのどこかで後輪駆動構成の方が楽しかった. おそらくそれは年齢のせいか、あるいは夜が長くなり、エリー湖から冷たい風が吹き荒れるにつれて、加熱されたハンドルに対する私の感謝が高まっているのかもしれませんが、このISでは、4つの駆動輪で完全に問題ありません. 私の運転時間は一般的に晴れていて乾いていましたが、この全輪駆動セダンは運転するのがとても楽しいと感じました. 多くのAWD車のようにステアリングが鈍くなることはほとんどありませんでした。 代わりに、ターンインは直接的で、荒々しさのないコミュニケーションです。

ただし、価格が理由で、RWD モデルがフォースクエアでの署名である場合は、おそらく RWD モデルを選択するでしょう。 あなたが私のために好きな遺産ベースのスラーを選んでください、しかし私は安いです. 後輪駆動の IS 350 F-Sport を選択することもできます。オプションは適切に保守的ですが、1,160 ドルの F-Sport ハンドリング パッケージを選択すると、約 46,000 ドルになります。 さらに、後輪駆動モデルには、トランスミッションに 1 組のギアが追加されます。この全輪駆動モデルは 6 速ですが、RWD IS は 8 速です。

駆動輪の数に関係なく、350 モデルを選択してください。これは、この驚異的な 311 馬力の V6 を意味します。 あなたがある種の魂を持っていることを教えてくれるこのレビューを読んでいるなら、あなたは運転を楽しんでいます. ここの 3.5 リッター 6 気筒エンジンは、7,000 rpm 付近のレッドラインまで歌います。 それは事実上巻き出されることを懇願します。

テスターのドアを開けると、私はすぐに喜び、困惑しました。 インテリアの大部分を支配する赤い座席とトリムは素敵です-私は鈍い黒やベージュにうんざりしています. シート自体は非常に快適です – 少なくとも前の席では、一日中文句なく快適に過ごすことができます。 特に私のような6フィートをはるかに超える人の後ろに座っている場合、後部は少しきつくなります.膝のスペースは私の子供にとって貴重です. しかし、彼らはなんとかしました。

混乱は制御入力から来ました。 レクサスがこの最新世代の IS を 2021 年モデルに導入したことは知っていましたが、何年も前にレビューした別の車にすぐになじみがあるように感じました。 実際、このダッシュボードを、2016 年 11 月にレビューしたレクサス RC-F のダッシュボードと比較すると、相違点よりも類似点の方が多くなっています。 CDプレーヤーもあります！ 2022年に！ 10.3 インチのタッチスクリーンを制御するための古いタッチパッドは、相変わらず扱いにくいままです。 しかし、それは機能し、練習を重ねるうちに慣れ親しみ、背景に消えていきます。

2022 年のレクサス IS 350 で私が見つけた欠点 (その数は驚くほど少ない) にこだわるよりも、どのような形でも貴重な数のセダンが残っていること、そしてスポーツ セダンの存在を考えてみましょう。ドライバーとのエンゲージメントは賞賛に値します。 ええ、後部座席はきついですし、コントロールのいくつかは時代遅れです. しかし、この車はあなたが頼めば踊るでしょう。

[Images: © 2022 Chris Tonn]

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