これは 1957 年のポルシェ 356A の水平対向 4 気筒エンジンで、もともと排気量は 1600cc、出力は約 60 bhp でした。 多数の新規パーツで作り直され、排気量は1,720ccまでアップ。
ポルシェ 356 は比較的単純な出来事として始まりました。最初の例は、フォルクスワーゲン ビートル ブロックをベースにしたエンジンを搭載し、ほとんどが手作りでした。
天才的なデザインにより、356 は当時最も人気のあるドイツのスポーツカーの 1 つとなり、スピードスターなどのいくつかのバリエーションは神話のような地位を獲得しました。
当時のポルシェ 356 パンフレットからのこれらの画像は、それが非常に人気があり魅力的なスポーツカーであった理由のいくつかを示しています.
356 を駆動するエンジンは、1948 年から 1965 年の生産期間中に大幅に変更されました。 最初の車は、わずか 40 bhp の単純な 1.1 リッター空冷フラット 4 でしたが、最初の車であるポルシェ 356/1 の車両重量はわずか 1,290 ポンド (585 kg) でした。
356 の進化に伴い、より大型で強力なエンジンが開発され、110 馬力以上を発生する強力な 2.0 リッター 4 カム「カレラ」エンジンが開発されました。
ここにあるエンジンはもともと 356A に取り付けられていたもので、4,500 rpm で 59 ～ 60 bhp、2,800 rpm で 81 フィート ポンドのトルクを発生します。 世界を驚かせるほどのパワーはありませんが、当時の同様のパワーを持つ英国のスポーツカーと競合するには十分すぎるほどのパワーを持っていました。
エンジンは現在 1600cc から 1720cc にリビルドされており、リビルド後は使用されておらず、車で使用するかディスプレイとして使用するかは新しい所有者次第です。
このエンジンは、ポルシェ 912 のクランクシャフト、912 スタイルのコネクティング ロッド、86mm のピストンとシリンダー、および 74mm のストロークのおかげで、排気量が 1,720cc 増加して再構築されました。
ヘッドは再構築されており、まったく新しい吸排気バルブ、ガイド、スプリングが装備されています。 ボッシュ BR9 ディストリビューターが取り付けられており、スペアパーツの選択が付属しています。
このエンジンは、リビルトされたがまだ稼働していない状態で、アイダホ州メリディアンからトレーラーを持参して販売されています。 あなたはここにリストを訪問することができます.
画像提供：Bring a Trailer
ベンが書いた記事は、CNN、Popular Mechanics、Smithsonian Magazine、Road & Track Magazine、Pinterest の公式ブログ、eBay Motors の公式ブログ、BuzzFeed、Autoweek Magazine、Wired Magazine、Autoblog、Gear Patrol、Jalopnik、The Verge で取り上げられています。 、 などなど。
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