タタ パンチは、すでにタタ モーターズの大ヒット商品の 1 つになっています。これは、小さなハッチバックのフットプリントを備えたコンパクト SUV という独自のポジショニングによって可能になりました。 このフォーミュラは、タタ・モーターズにとって非常にうまく機能しており、マルチ・スズキやヒュンダイなどの他の著名な自動車メーカーも同じことに従うことを考えています. 2023 年には、自動車の中で最も好まれるボディ スタイルとして SUV の人気が高まっているため、両自動車メーカーはハッチバックと同様の価格のサブコンパクト SUV を発売するでしょう。
マルチ スズキは、プレミアム ハッチバックのバレノをベースにした、まったく新しいコンパクト クロスオーバーを発表します。 現在、Baleno Cross と呼ばれているこのコンパクトなクロスオーバーは、Baleno の全体的なスタイリングに Grand Vitara のスタイリングを組み合わせたものになります。 この車がインドの道路で何度もテストされているのをすでに見てきましたが、この車がフロント エンドにグランド ヴィターラからインスピレーションを得ており、サイドとリアのプロファイルにも微調整が加えられていることは明らかです。
新しいマルチ スズキ バレーノ クロスは、1.2 リッター 4 気筒自然吸気 90 PS ガソリン エンジンを搭載するか、短寿命の 1.0 リッター 3 気筒 100 PS ブースタージェット ターボチャージャー付きガソリン エンジンを復活させる予定です。 バレノと同様に、それに基づく新しいクロスオーバーは、プレミアム ディーラー アウトレットの Nexa チェーンを通じて販売され、バレノとグランド ビターラの間に位置付けられます。
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ヒュンダイの今後のパンチのライバル
ヒュンダイでさえ、会場の下に配置することを計画しているまったく新しいサブコンパクトSUVで、このスペースで独自のシェアを獲得することを目指しています. この新しいサブコンパクト SUV は、韓国を含むいくつかの世界市場ですでに発売されているヒュンダイ キャスパーからインスピレーションを得ています。 ただし、Casper の風変わりなデザインとは異なり、ヒュンダイのこの新しいインド仕様のサブコンパクト SUV は、それほど過激なデザインではなく、Grand i10 Nios と同じプラットフォームをベースにしています。 これは、1.2 リッター自然吸気 83 PS ガソリン エンジンまたは 1.0 リッター ターボチャージャー付き 100 PS ガソリン エンジンのいずれかのパワートレイン オプションを持つことを意味します。
Tata Punch は 2021 年に発売され、その魅力的なスタイリングとグローバル NCAP クラッシュ テストで切望された 5 つ星の安全性評価により、すぐに販売チャートで上昇しました。 ティアゴ NRG とネクソンの中間に位置するタタ パンチは、1.2 リッター 3 気筒自然吸気ガソリン エンジンを搭載し、86 PS の出力と 113 Nm のトルクを発揮し、5 速マニュアルと AMT ギアボックスの両方で利用できます。オプション。
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