ランチアのルネッサンスは、イプシロンから始まります。 小型車の新世代は 2024 年に予定されており、新しいデザイン言語、高度な技術、そして今やプレミアム セグメントをターゲットとするブランドの待望の再開への道を開きます。 ランチア デザイン デイは、ブランドの将来のモデルのスタイリングに関する多くの手がかりを提供しました。
初期の推測では、イプシロンはスーパーミニ セグメントを離れ、小さなクロスオーバーに変形するというものです。 Peugeot 2008 および Jeep Avenger の CMP / e-CMP プラットフォーム上に構築される可能性が最も高いモデルは、約 4.1 ～ 4.2 メートルの長さに大幅に拡張されます。 新しいランチアのロゴは、改良されたイプシロンでデビューし、フロントのY字型のライトサインも登場します.2つのデザイン要素は、ランチアデザインデーで公開されたプー+ラゼロコンセプトで初めて発表されました.
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予備情報によると、インテリアはクラシックなランチアにインスパイアされ、少なくとも 50% は環境に配慮した素材を使用する予定です。 特に、私たちの同僚は Motor1.com イタリアのレポートによると、ダッシュボードはベータ トレビの円形のデザイン要素を思い起こさせ、インフォテインメント システムとドライビング モードのスクリーンと物理的なコントロールに基づく現代的なひねりを加えています。
技術の完全な変更に対する同じアプローチも、肌の下で期待されています。 燃焼バージョンと電気バージョンの両方が利用可能になると考えられていますが、最初のランチア クロスオーバーにどのようなバッテリー オプションと内燃エンジンが搭載されるかは不明です。 しかし、Stellantis がブランドを Alfa Romeo や DS と同じリーグに位置付けたいと考えていることは明らかです。これは、高品質の素材、優れた機能、および対応するプジョーやジープの姉妹モデルを上回る価格を意味します。
ランチアは、2024 年から 2 年ごとに新しいモデルを導入するという野心的な計画を持っていることを喜んで報告します。このブランドは、2028 年から電気自動車のみを提供する予定です。つまり、イプシロンは、ICE で利用できる最後の車の 1 つになる可能性があります。 .
