トヨタ アイゴ X レビュー – 車線変更

Caroline の Toyota Aygo X のレビューを読んで、アイルランドでトヨタの小型車を購入する際に知っておくべきことをすべて確認してください。

15 年以上にわたり、トヨタ アイゴはシティカー セグメントに対するトヨタの答えでした。 今 トヨタ は、Aygo の新バージョンを発売し、頑丈なイメージチェンジを施しました。

新しいトヨタ Aygo X は、シティカー クラスの小さなクロスオーバーのようなもので、アイルランドで 19,370 ユーロから販売されており、今日の市場で購入できる最も手頃な新車の 1 つとなっています。

小型ガソリンエンジンを搭載し、ヒュンダイ i10 やキア ピカントなどの他のシティカーに匹敵します。 しかし、クロスオーバーにインスパイアされたスタイリングにより、この新しい Aygo X は間違いなくライバルよりもスタイルと存在感があります。

では、そのスタイルの背後にある実体はありますか? 確認してみましょう。

スタイリング

新しいトヨタ Aygo X は、そのクロスオーバーの信頼性を高めるために多くの頑丈なデザイン機能を備えた小さな都会の戦士としてスタイリングされています。 古いアイゴよりも少し長くて幅が広く、地面から高く座ります。 高いボンネットと大型のヘッドライト (一部のバージョンではフル LED を採用) により、フロントは少しモダンで分厚い外観になっています。 大きな車輪も取引の一部です。 トリム レベルに応じて 17 インチまたは 18 インチが装着され、フレア ホイール アーチに美しくフィットし、小さなトヨタの分厚い魅力をさらに高めます。 他のクロスオーバーにインスパイアされたデザインの手がかりには、敷居とホイールアーチの周りのクラッディングが含まれます. Aygo X の一部のバージョンでは、さらにスタイルを高めるために車のリア ウィングまで伸びるコントラスト カラーのルーフが用意されています。 後部は、完全なガラスのトランクリッドと特徴的なライトデザインを備えた古いアイゴシティカーに似ています。

インテリア

トヨタは、新しいアイゴ X に楽しくてカラフルなキャビンを与えました。これは、小型車としては非常に頑丈でよくできていると感じます。 アイルランドのアイゴ X には、パルス、デザイン、エンヴィーの 3 つのトリム レベルがあります。 タッチスクリーンのサイズは、使用するバージョンによって異なります。 標準サイズは 7 インチですが、最上位のモデルでは印象的な 9 インチの画面が表示されます。 また、トリム レベルに応じて、Android Auto® および Apple CarPlay® を介した有線または無線のスマートフォン接続も提供します。 手動エアコンが標準装備されていますが、最上位モデルには温度調節とスマートフォンのワイヤレス充電が備わっています。

Aygo X は、歩行者検知、日中のサイクリスト検知、衝突緩和サポート、インテリジェント アダプティブ クルーズ コントロール、レーン トレース アシスト、エマージェンシー ステアリング アシストなどの標準装備の Toyota Safety Sense を導入することで、安全面でも大きな一歩を踏み出しました。

実用性

アイゴ X には 5 ドアが標準装備されているため、たとえばフィアット 500 よりも実用的です。 とはいえ、後部ドアはあまり大きく開かず、後ろに押し込むと、2つの座席と飛び出し窓しかありません. 後部座席には大人が座れますが、足元や頭上に余裕はありません。 小型車で後部座席のスペースが優先される場合は、より大型のトヨタ ヤリスにステップアップすることをお勧めします。 Aygo X は、前の Aygo よりも大きなトランクを持ち、約 60 リットルから 231 リットル増加しています。これは、シティカーとしては許容範囲であり、ヒュンダイ i10 のトランク容量からそれほど離れていません。 後席を倒すとラゲッジスペースは829リッターに拡大。

エンジン

エンジンは1つしかありません。 トヨタはハイブリッドで有名ですが、アイゴ X は 70bhp のシンプルな 1.0 リッター ガソリン エンジンを搭載しています。 0-100km/h のベンチマークは 15.5 秒とゆったりとした速度ですが、街中を低速で走ると気分が良くなり、巡航速度に達すると高速道路でも十分に持ちこたえることができます。 ただし、より困難な上り坂ではすぐにパワーが不足する可能性があるため、5 速マニュアル ギアボックスから頻繁にギアを変更して、スイート スポットを維持する必要があります。 Aygo X は比較的効率的で、ランニング コストも安価です。 CVTオートマチックギアボックスのオプションもあります。

運転中

アイゴXは、ヤリスやヤリス クロスと同じプラットフォームを採用。 路上では、アイゴ X は軽くて機敏に感じます。 それはあなたがシティカーに求めるすべてのものです。 ステアリングは市街地走行用に調整されているため、駐車や操作が簡単で、わずか 4.7 メートルのタイトな回転円を提供します。 また、以前のアイゴよりも高い位置に座ることができるため、前方の道路をよりよく見ることができます。

従来よりも遮音性を高めて静かな車内を実現し、サスペンションもチューニングして快適性を向上させました。 運転するのも驚くほど楽しく、コーナーでのロードホールディング能力も優れています。

Aygo X の小さなガソリン エンジンは、高速道路では回転数が高くなり、高速では非常にうるさいため、当然のことながら街中や市街地での運転に最適です。 より大きなパワーと快適さを乗客に提供することで、広い道路で多くの時間を過ごす場合は、トヨタのヤリスがより良い選択肢かもしれません.

価格

トヨタ アイゴ X パルスは、19,370 ユーロからご利用いただけます。 アイゴ X デザインは €20,565 から入手できます。 範囲のトップ Aygo X Envy は €22,245 から入手できます。

概要

シティカークラスは近年減少傾向にあるため、トヨタは最小の車を魅力的な小さなクロスオーバーに変えることで賢明な動きをしました。

クロスオーバーの変身により、アイゴ X バッグは競合他社よりも視覚的に魅力的です。 より存在感が増し、トヨタのバッジの強さを備えたシティカークラスのスタイリッシュなオプションです。

このような小さな車にもう少しお金をかけて、より高いトリム レベルの 1 つを選ぶなら、アイゴ X にはいくつかの優れた機能が備わっており、すべてのバージョンに多くの安全装備が標準装備されています。

小型車なので乗り心地や実用性には限界がありますが、アイゴXは街乗りが多いドライバーにはうってつけです。 頑丈でスタイリッシュな Aygo X は、現在購入できる最高のシティカーの 1 つです。

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キャロライン・キッド脚本の作品

Changing Lanes の創設者兼編集者、アイリッシュ カー オブ ザ イヤーの審査員

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