Toyota Innova HyCross ハイブリッド MPV のメディア ドライブがオンになっており、日本の自動車メーカーは、ブッチ デザイン言語のおかげで、最新の製品をクロスオーバーとして位置付けています。 これは、トヨタ フォーチュナー ラグジュアリー SUV の隣にある Innova HyCross の写真です。 写真から、Innova HyCross がかなりのストリート プレゼンスを持っていることは明らかであり、豪華なクロスオーバーは、Fortuner のような大型の SUV の隣でも独自の存在感を維持しています。
画像提供 シャッタードライブ
これは、Innova HyCross が乗用車のドライビング ダイナミクス、MPV のラグジュアリー、SUV のストリート プレゼンスを提供するため、多くのバイヤーが興奮するものです。 要するに、Toyota Innova HyCross は、幅広い層の購入者にアピールする可能性が高いクロスオーバーです。 Innova HyCross の価格が良ければ、Toyota はモンスター ヒットを手にする可能性があります。 マヒンドラ XUV700 やタタ サファリなどの SUV でさえ、ハイクロスからの熱を感じることができました。
HyCross の心臓部であるハイブリッド
トヨタ イノーバ ハイクロスは、日本の自動車メーカーがインド市場向けに販売する 2 番目の強力なハイブリッド車です。 強力なハイブリッドとは、ガソリンエンジンを補う強力な電気モーターがあることを意味します。 Innova HyCross の最も印象的な部分は、アイドリングからの優れた滑らかさ、洗練さ、パンチの効いたトルクに加えて、21 Kmpl を超える燃料効率です。 前輪駆動レイアウト、軽量のモノコック ボディ、強力なガソリン ハイブリッドが組み合わされて、HyCross は並外れた燃料効率を実現しており、これは多くの購入者を驚かせるはずです。 イノーバ ハイクロス ストロング ハイブリッドは、後輪駆動のイノーバ クリスタ 2.4 ディーゼルよりもはるかに燃費が良く、さらにパワフルです。 強力なガソリン ハイブリッドは、合計で 180 Bhp 以上の出力を発揮します。 eCVT オートマチック ギアボックスは、強力なハイブリッドの前輪を駆動します。
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トヨタはまた、ハイブリッド設定のない下位モデルに 2 リットルの自然吸気ガソリン エンジン (172 Bhp) を提供する予定です。 このエンジンにもCVTオートマチックギアボックスが標準装備され、ハイクロスは非常に便利な車になります。
機能とテクノロジーが満載
ADAS（Advanced Driver Assistance Systemの略）は、Innova HyCrossを通じてインドで販売されるトヨタ車に初めて搭載されます。 ADAS セーフティ スイートは、レーダーおよびカメラベースのテクノロジーを搭載しており、ダイナミック レーダー クルーズ コントロール、自動ハイビーム アシスト、ブラインド スポット モニター (BSM)、衝突前システム、リア クロス トラフィック アラート (RCTA) などの機能を備えています。レーントレースアシスト。
機能に関しては、Innova HyCross は Innova Crysta から大幅にアップグレードされています。 際立った機能は、パノラマ サンルーフです。これは、インドのトヨタ MPV としては初めてです。 HyCross のその他の重要なハイライトには、キルティングされたチェスナット レザー シート、ベンチレーテッド フロント シート、運転席用のメモリー機能付き 8 ウェイ パワー調整、プッシュ スタート/ストップ ボタン、中央列のパワード オットマン シート、エレクトロクロミック インサイド バックミラー、パノラマ、パノラマが含まれます。ムード照明付きサンルーフ、ルーフに取り付けられた AC ベント、電動テールゲート、9 スピーカー JBL サウンド システム、パドル シフター。
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