成長を続けるポルシェ 911 ファミリーに新たなメンバーが加わります。 下のギャラリーにあるのは、1970 年代初頭のスモール ラン レーシング モデルにインスパイアされたスペシャル エディション モデルとなる 911 ST のプロトタイプです。 これは明らかに、会社のショールームで目にする最終製品ではありませんが、これらの新しいスパイ写真は、そのデザインの特徴の多くを明らかにしています.
たとえば、今年初めに発売された 911 スポーツ クラシックから受け継いだダブル バブル ルーフも見逃せません。 このテスト車両には 2 色のボディはなく、すべて黒ですが、生産モデルには異なる配色があり、現時点ではある程度隠されているルーフのデザインをより強調することができます。 指摘する価値のあるもう 1 つの機能は、センター ロック ホイールのセットです。これは、911 ST がポルシェ 911 GT3 ツーリングをベースにしていると伝えられているため、驚くべきことではありません。
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後ろに移動すると、エンジン カバーのメッシュに奇妙な黒い円があり、ブレーキ ランプから離れています。 確かなことはわかりませんが、私たちのスパイ写真家は、これが 911 スポーツ クラシックに見られるエンブレムに似たポルシェ ヘリテージ ロゴの場所である可能性があると報告しています。 リア フェイシアのさらに下には、中央に取り付けられた一対のエキゾースト パイプを備えたアグレッシブなディフューザーがありますが、このレイアウトは通常の 911 GT3 ツーリングと同じように見えます。
ロジックによると、リアボンネットの下のパワートレインも変更なしで 911 GT3 ツーリングと共有されます。 この仮定が正しければ、4.0 リッター フラット 6 エンジンは 502 馬力 (374 キロワット) と 346 ポンド フィート (469 ニュートン メートル) のトルクを生み出し続けると予想されます。 マニュアルトランスミッションがあるかどうかは、まだ分からない。
911 ST は、ポルシェが発売を望んでいる 911 スポーツカーの合計 3 つのヘリテージ バージョンの 2 番目であると考えられています。 1台目は前述の911スポーツクラシックで、巷では3台目はカレラRSの復活版との噂。 しかし、それが到着する前に、911 ST はおそらく来年のどこかでデビューするでしょう。
