ダッジチャレンジャーは 途中で 2023 年モデルの後、関連する充電器とともに、最後の年にちょうど間に合うように、チャレンジャー SRT ヘルキャットはマニュアル トランスミッションで再び利用可能になります。
の マニュアルが落ちた 2022年モデル全体のチャレンジャーSRTヘルキャットから。 2021年後半にこのニュースが最初に報じられたとき、広報担当者は、その理由は修正されたキャリブレーションが開発されたためだと述べた.
スポークスマンは、マニュアルはいずれ戻ってくるだろうと言った。 車とドライバー 水曜日に、2023年モデルの返品が行われていると報告しました。
マニュアルはトレメックの6速。 それぞれ5.7リッターと6.4リッターのV型8気筒エンジンを搭載したR/TやR/Tスキャットパックなど、チャレンジャーの他のバリエーションにも引き続き搭載された。 SRT Hellcat は、定格 717 馬力のスーパーチャージャー付き 6.2 リッター V-8 エンジンを搭載しており、2018 年には全注文の約 35% がマニュアル付きであると Dodge は述べています。
ダッジは、チャレンジャーとチャージャーのマッスルカーの生産の最終年をマークするために、2023 年に向けてさらに多くの変更を行います。 2023 年モデル向けに製造されたすべてのチャレンジャーとチャージャーには、この種の最後のモデルであることを示す特別なグッズが用意されています。 これはモデルごとに異なりますが、ボンネットの下には、「Last Call」、「Designed in Auburn Hills」、「Assembled in Brampton」という文字が書かれた記念プレートが付いています。 B5 Blue、Plum Crazy、Sublime など、人気のカラー オプションも復活します。
ダッジはまた、クラシックなチャレンジャーとチャージャーのモデルを参考にした限定生産の 7 つのスペシャル エディションも提供します。 最初の6つは チャレンジャーシェイクダウン、 チャージャースーパービー、 チャレンジャーとチャージャー スキャット パック スウィンガー、 チャージャーキング デイトナ、 と チャレンジャーブラックゴースト. 2022年のSEMAショーでの11月のデビューを逃したチャレンジャーをベースとする最後の7番目の特別モデルは、近い将来に明らかになるでしょう。 遅れの理由は？ ダッジは エンジンを爆破する 開発中。
さらにダッジは電動に切り替わり、その未来はすでにプレビューされています チャージャー デイトナ SRT コンセプト 8月に発表され、2024年に製品版が誕生する予定です。コンセプトの高性能版である、 バンシーと呼ばれる、11月に上映されました。
この記事の最初の発行者は モーターオーソリティー、編集パートナー ClassicCars.com.